Hay dos razones por las que usted podría considerar el uso de un calentador de espacio como un calentador eléctrico para el coche: como un reemplazo para un sistema de HVAC que funciona mal o como una alternativa para guardar su vehículo.
Algunas cuestiones importantes en las que debe pensar antes de comprar un calefactor eléctrico para el coche son si debe utilizar un calefactor de 120 o 12 voltios, si es seguro utilizar un calefactor portátil para el coche en su vehículo y cuánta potencia necesita para calentar su vehículo. Entre los principales escollos se encuentran los cuellos de botella de la fuente de alimentación, los riesgos de incendio y la pérdida de calor.
Dejar un calefactor en un vehículo desatendido puede ser un peligro de incendio. Aunque algunos calefactores residenciales pueden utilizarse en vehículos, no están diseñados para ese fin, así que utilícelos bajo su propio riesgo.
Calentadores residenciales frente a calentadores eléctricos de 12 voltios para coches
Los calentadores residenciales están diseñados para funcionar con corriente alterna. En América del Norte, esto significa que funcionan con 120V AC. En la mayoría de los casos, el sistema eléctrico de un coche proporciona 12V DC, que puede fluctuar hacia arriba o hacia abajo dependiendo de factores como el nivel de carga de la batería y la carga general del sistema.
Cuando utilice un calefactor residencial como calefactor eléctrico del coche, conéctelo a un inversor. Un inversor convierte la corriente continua del sistema eléctrico del vehículo en la corriente alterna que necesita el calefactor.
Algunos calefactores están diseñados específicamente para ser utilizados como calefactores eléctricos para coches. Estas unidades funcionan con corriente continua en lugar de corriente alterna, lo que significa que no se necesita un inversor. Algunos calefactores de coche de 12 V pueden conectarse a la toma del encendedor o a una toma de accesorios específica. Sin embargo, estos calefactores proporcionan una cantidad limitada de calor.
Los calefactores de 12 V más potentes requieren una conexión directa a la batería debido a la cantidad de amperaje que consumen.
En los casos en los que se utiliza un calefactor para sustituir a un sistema de calefacción del coche que funciona mal, normalmente es mejor utilizar un calefactor de 12 V. Aunque técnicamente es posible utilizar casi cualquier calefactor residencial en un coche, es más eficiente y menos peligroso utilizar un calefactor de 12V que conectar un calefactor de 120V a un inversor.
En los casos en que el calentador se utiliza como una alternativa de garaje para calentar el vehículo antes de un viaje frío por la mañana, un calentador de 120V puede ser la mejor opción.
El funcionamiento de un calefactor de 12 V cuando el vehículo está apagado agotará rápidamente la batería hasta el punto de que el vehículo no arrancará. Un calentador residencial de 120V puede ser enchufado en un tomacorriente conveniente con un cable de extensión adecuado diseñado para uso en exteriores.
La cuestión de la combustión
Independientemente de la razón por la que utilice un calefactor eléctrico en su coche, la cuestión más importante a tener en cuenta es si va a crear o no un peligro de incendio en el proceso.
La mayoría de los calefactores residenciales llevan la advertencia de que todos los materiales combustibles deben mantenerse a una distancia mínima de todos los lados del calefactor. La distancia específica puede variar, pero normalmente es de unos cuantos metros, lo que hace difícil encontrar un lugar seguro para colocar un calefactor residencial dentro de un coche o un camión.
Utilizar un calefactor eléctrico en un coche de forma segura no es imposible. Sin embargo, debe utilizar el sentido común y evitar colocar uno de estos calefactores cerca de cualquier objeto combustible.
Dado que los calefactores de 12V para coches están diseñados específicamente para aplicaciones de automoción, suelen ser más seguros de usar en esas aplicaciones que los calefactores residenciales.
Sin embargo, es importante utilizar el sentido común al instalar uno de estos calefactores. El cableado de un calentador de 12V puede introducir riesgos de incendio adicionales si no se hace correctamente.
Pies cúbicos y pérdida de calor
A la hora de seleccionar un calefactor para utilizarlo como calefactor eléctrico para el coche, tenga en cuenta el volumen del aire que debe calentarse, además de la pérdida de calor.
La cuestión aquí es que los coches y los camiones están mal aislados en comparación con las casas. Por eso tu coche se calienta cuando lo aparcas al sol, y también porque pierde calor rápidamente después de apagar el motor en invierno.
Mientras que un calefactor residencial diseñado para calentar una habitación de 3 metros por 3 metros es capaz de calentar el volumen interior de un pequeño coche de pasajeros o la cabina de un camión sin ningún problema, la pérdida de calor puede empezar a sumarse.
Si piensa dejar el calefactor en funcionamiento toda la noche, es posible que funcione literalmente toda la noche, lo que podría suponer una desagradable sorpresa en su factura de la luz. Una mejor opción es utilizar un temporizador, o un termostato, para limitar el consumo de energía.
