Home Autos y vehículos Fundamentos de los amplificadores de audio para el coche: Canales, potencia y claridad

Los amplificadores de los coches sufren el efecto «fuera de la vista, fuera de la mente». No hace falta ser un experto en audio para coches, ni siquiera especialmente observador, para señalar el equipo de música del coche o las rejillas de los altavoces. No ocurre lo mismo con los amplificadores, que a menudo se asocian con el audio para coches de alto rendimiento. Sin embargo, la verdad es que todos los sistemas de audio para coches necesitan absolutamente un amplificador.

La mayoría de los sistemas de audio del coche no incluyen un amplificador separado, y las actualizaciones de audio del coche más fáciles también dejan fuera el amplificador. Pero el hecho es que cada sistema de audio del coche incluye un amplificador, incluso si es sólo un débil amplificador incorporado, y su equipo de música, literalmente, no funcionaría sin uno.

La mayoría de los sistemas de audio del coche tienen un amplificador integrado en la unidad principal. El problema es que no suelen ser muy buenos.

¿Para qué sirven los amplificadores de audio?

Tanto en los sistemas de audio para el hogar como para el coche, un amplificador es un dispositivo que literalmente toma una señal de audio débil y la amplifica. La señal que entra en el amplificador es demasiado débil para accionar los altavoces, mientras que la señal que sale puede hacer el trabajo.

Este proceso de amplificación es una parte necesaria de todos los sistemas de audio para el hogar y el coche, y la potencia de un amplificador determina el volumen y la ausencia de distorsión del sonido.

Todos los sistemas tienen al menos un amplificador, aunque esté integrado en una unidad principal, y algunos incluso incluyen más de uno. Por ejemplo, es bastante común incluir un amplificador de audio para coche dedicado a manejar un subwoofer.

¿Necesita realmente un amplificador de audio para el coche?

La mayoría de las unidades principales contienen amplificadores incorporados, pero no suelen ser muy potentes. Las unidades principales que contienen amplificadores potentes tienden a ser más caras, por lo que a menudo es mejor elegir una unidad principal con salidas de preamplificación y un amplificador dedicado.

Hay varias razones para incluir un componente de amplificación independiente en el sistema de audio del coche, y definitivamente se necesita uno si se quiere:

  • Un sonido más fuerte sin distorsión: Una de las características clave de los buenos amplificadores es que le permiten aumentar el volumen sin aumentar la distorsión al mismo tiempo. Si experimenta distorsión en el nivel de volumen deseado, probablemente necesite un amplificador.
  • Para alimentar un subwoofer: Cuando se añade un subwoofer a un sistema de audio del coche, casi siempre es necesario añadir un amplificador al mismo tiempo. Si la radio de su coche no tiene conexiones diseñadas específicamente para un subwoofer, prevea añadir un amplificador de subwoofer.
  • Para aprovechar al máximo sus nuevos altavoces: Puedes añadir nuevos altavoces a un sistema de audio de coche de fábrica para mejorar la calidad del sonido, pero una nueva unidad principal y un amplificador independiente te dan muchas más opciones en cuanto a los altavoces que instalas.

Si no te importa un poco de distorsión, y no tienes ganas de poner tu unidad principal al 11, entonces probablemente puedes omitir el amplificador y centrarte en tu unidad principal y los altavoces. Algunas unidades principales tienen suficiente potencia para proporcionar un sonido relativamente libre de distorsión, y añadir un crossover de paso alto puede ayudar a aclarar las cosas.

Otro factor a tener en cuenta es si su unidad principal incluye o no salidas de preamplificación. Estas salidas evitan el amplificador integrado y envían una señal limpia a un amplificador externo.

Si su unidad principal no tiene salidas de preamplificación, tendrá que encontrar un amplificador con entradas de nivel de altavoz. La otra opción es utilizar un convertidor de altavoz a nivel de línea. Aunque ambos métodos tienden a introducir ruido o distorsión, la única otra opción es comprar una nueva unidad principal.

Aunque actualizar su unidad principal antes de añadir un amplificador implica gastar más dinero, proporcionará los mejores resultados. Cuando se trabaja con una unidad principal decente para empezar, encontrar el amplificador de coche adecuado es un proceso mucho más fácil.

Canales y otras características del amplificador

Uno de los principales factores de diferenciación entre los amplificadores es el número de canales que tienen. Están disponibles en múltiples configuraciones, desde mono hasta seis canales, cada uno de los cuales se adapta mejor a diferentes configuraciones de altavoces.

Se necesita al menos un canal para cada altavoz, pero también es posible utilizar más de un amplificador en un mismo sistema de audio para coche. Por ejemplo, un amplificador de 4 canales puede alimentar cuatro altavoces coaxiales, y se puede utilizar un amplificador mono separado para un subwoofer.

También hay diferentes configuraciones de canales que funcionan mejor con los altavoces de componentes, por lo que cada amplificador debe adaptarse al sistema que va a alimentar. Algunos amplificadores tienen filtros de paso bajo o alto incorporados, lo que los hace perfectamente adecuados para alimentar woofers o tweeters. Otros amplificadores tienen filtros variables, refuerzo de graves y otras características.

La importancia de la potencia en los amplificadores de audio para automóviles

La potencia de un amplificador se refiere a los vatios que puede enviar a los altavoces. Dado que el objetivo de un amplificador es aumentar la fuerza de la señal de audio, la potencia de un amplificador es una de sus estadísticas más vitales.

El valor clave aquí es el RMS, pero no hay un número específico que buscar. El RMS de un amplificador debe ajustarse a la potencia de los altavoces, que es diferente en cada sistema de audio del coche.

Una relación óptima a la que se debe aspirar es un RMS que esté entre el 75 y el 150 por ciento de la potencia que pueden soportar los altavoces, y sobrealimentar un poco los altavoces es mejor que infraalimentarlos gravemente.

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