Las vías del tren están separadas para evitar accidentes y garantizar un desplazamiento seguro de los trenes. Cuando el tren pasa, los tramos de riel se expanden debido al calor, ocupando así el espacio vacío que hay entre ellos. Si no se tuviera esta separación, las vías se enchuecarían y se doblarían, lo que podría causar descarrilamientos y accidentes.
Además de la expansión térmica de los rieles, existen otras razones por las que las vías del tren están separadas:
- Estabilidad:
- Mantenimiento: La separación entre los tramos de riel facilita las labores de mantenimiento y reparación de las vías. Los trabajadores tienen espacio para acceder a cada riel de manera individual y realizar las tareas necesarias sin interferencias.
- Expansión y contracción: Además de la expansión térmica, las vías también experimentan contracciones debido a cambios en la temperatura. La separación permite que los rieles se muevan libremente en respuesta a estos cambios, evitando tensiones excesivas que podrían dañar la estructura de las vías.
- Prevención de choques: La separación entre las vías también ayuda a prevenir choques entre trenes en caso de que haya una desviación o un cambio de vía. Si las vías estuvieran juntas, podría haber colisiones entre los trenes que se desplazan en direcciones opuestas.
La separación de las vías permite que los rieles se mantengan firmes y estables, evitando movimientos laterales o desplazamientos que podrían poner en peligro la seguridad del tren.
¿Cómo se dilatan las vías del tren?
La dilatación de las vías del tren es un fenómeno que ocurre debido a las variaciones de temperatura. Cuando las temperaturas suben, las vías de acero se expanden y alargan con la dilatación. Este proceso de expansión relacionado con el calor ejerce mucha presión en los amarres, lastres y anclajes de los rieles que mantienen las vías fijas en el suelo.
La dilatación de las vías del tren es un desafío para los operadores ferroviarios, ya que puede causar deformaciones en las vías, lo que puede conducir a problemas de seguridad y a un deterioro prematuro de la infraestructura. Para mitigar estos efectos, se utilizan diferentes técnicas. Una de las estrategias comunes es permitir que las vías tengan cierto grado de libertad de movimiento mediante la instalación de juntas de dilatación en los rieles. Estas juntas permiten que los rieles se expandan y contraigan sin causar daños en la infraestructura. Además, se utilizan materiales de construcción especiales que tienen una mayor capacidad de dilatación y contracción, lo que ayuda a reducir el estrés en los rieles.
¿Cómo funcio las vías del tren?
La vía férrea es un sistema complejo que permite el desplazamiento de los trenes de manera segura y eficiente. Está compuesta por varios elementos que trabajan en conjunto para garantizar un correcto funcionamiento. Uno de los componentes principales es el riel de acero, que es una pieza larga y resistente que se coloca sobre la base de la vía. El riel proporciona una superficie lisa y continua para que las ruedas de los trenes se desplacen sin problemas.
Para mantener la estabilidad de la vía, se utilizan refuerzos de riel, que son dispositivos que se colocan en los puntos de unión entre los rieles. Estos refuerzos evitan que los rieles se separen o se muevan, lo que podría causar descarrilamientos. Además, se utilizan eclisas para rieles, que son piezas de metal que se colocan en los extremos de los rieles para unirlos y proporcionar una transición suave entre ellos. Estas eclisas también ayudan a mantener la estabilidad de la vía y a prevenir el desplazamiento lateral de los rieles.
La vía férrea también cuenta con sujetadores de ferrocarril, que son elementos que se utilizan para fijar los rieles a las traviesas. Estos sujetadores son esenciales para mantener los rieles en su lugar y garantizar que no se muevan durante el paso de los trenes. Además, se utilizan varios tipos de dispositivos de fijación, como tornillos y grapas, para asegurar los rieles a las traviesas y evitar su desplazamiento vertical.
¿Qué tan grande debe ser el espacio entre los rieles?
El ancho de vía estándar utilizado en la mayoría de los países, incluyendo Estados Unidos, es de 4 pies, 8,5 pulgadas (1.435 metros). Esta medida se conoce como ancho de vía estándar o ancho de vía internacional. Este valor se ha adoptado como estándar en gran parte del mundo debido a razones históricas y prácticas.
La elección de este ancho de vía se remonta a los antiguos ferrocarriles británicos, que fueron los primeros en establecer sistemas ferroviarios a gran escala. En aquel entonces, las vías se construían a mano y se utilizaban herramientas simples. El ancho de vía de 4 pies, 8,5 pulgadas era conveniente para la fabricación y el mantenimiento de las vías. Además, este ancho de vía se consideraba adecuado para la estabilidad y el equilibrio de los trenes en las curvas.
En la actualidad, el ancho de vía estándar se ha convertido en un estándar global debido a la interoperabilidad y la economía de escala. Permite que los trenes y vagones puedan viajar de un país a otro sin necesidad de transferir la carga o cambiar los bogies. Además, el uso de un ancho de vía estándar facilita la fabricación y el mantenimiento de los componentes del sistema ferroviario, ya que se pueden producir en masa y compartir entre diferentes redes ferroviarias.
¿Qué son los rieles de un tren?
Los rieles de un tren son elementos esenciales de las vías férreas, ya que proporcionan el soporte y el dispositivo de guiado para las ruedas del tren. Estas barras metálicas se extienden a lo largo de la ruta del tren y están diseñadas para resistir el peso y las fuerzas generadas por los vagones y locomotoras. Los rieles están hechos de acero de alta resistencia, lo que les permite soportar grandes cargas y resistir el desgaste causado por el movimiento constante de los trenes.
Además de proporcionar soporte físico, los rieles también cumplen una función importante en la conducción de la corriente eléctrica utilizada en los sistemas ferroviarios electrificados. En estos casos, los rieles actúan como conductores eléctricos, permitiendo que la energía se transmita desde la fuente de alimentación hasta el tren. Esto es especialmente importante en las líneas de trenes de alta velocidad, donde se requiere una fuente de energía constante para mantener la velocidad y la eficiencia del tren.
Esta es la escalofriante razón por qué las vías del Tren están llenas de piedras
