Velocidades de Remolque: ¿Cuántas?

La mayoría de los camiones cansinos que vemos en las carreteras acostumbran a usar este tipo de cajita para 12 velocidades. A pesar de tener menos cantidad total de marchas su palanca mantiene la opción para dividir las velocidades en altas y bajas.

Cajita de cambios secuencial
Integra un pedal y una palanca de cambios mediante los cuales el conductor puede manipular la rapidez del automóvil; de manera contraria de la caja de cambios manual, no tiene una posición determinada como para cada funciona. Sencillamente se mueve de arriba abajo.

Comenzar el manejo con una cajita de 18 velocidades

1. Encendido del motor. Ya antes del comienzo estar seguros de que la retransmisión esté en neutral N .
2. Comienzo del movimiento. Liberar de forma lenta el embrague sin acelerar.
3. Varía a primera.
4. Continúa con este patrón.
5. Cambia a 5ta marcha.
6. Varía de funciona al reducir la rapidez.

La palanca de cambio tiene dos interruptores que controlan las velocidades accionadas por el aire. Uno de éstos es el convertidor, que debe estar cara abajo como para las velocidades desde Lo hasta el 4. El otro es el selector, que se usa para variar entre la situación alta (H) y baja (L) de cada velocidad.

Por eso, acto seguido, te mostramos los principales géneros de cajitas de velocidades como para buses que puedes encontrar en el mercado.

1. 1.- Cajas de cambio manual.
2. 2.- Cajita de cambios manual automatizada.
3. 3.- Cajita automática con engranajes planetarios.

En los camiones de 18 velocidades, hay dos elementos que se deben de conocer. El primero es una palanca que divide las marchas en estás cortando y largas. Así, la cajita de cambios tiene, generalmente, 10 relaciones cortas y 8 largas.

El vehículo puede enter y salir del sistema por unas entradas en forma de embudo por adonde se encaja el autobús. En este mismo sistema pueden enter trolebuses o bien vehículos mixtos a conveniencia del operador. También están pudiendo circular por túneles y vías mixtas con carriles como para tranvías.

100 km/h La limitación de velocidad como para buses con pasajeros de pie, con respecto al resto de autobuses, sólo es aplicable a las carreteras usuales. Los límites en consecuencia son 100 km/h, en autopistas y autovías, y 80 km/h, en carreteras convencionales.

Hoy el Kenworth T800 es uno de los camiones de mayor demanda por sus rendimientos. Su motor Cummins ISX turbo inter-cooler, cuya potencia es de 400-500 HP, con un torque a caballo entre 1966 y 2237 Nm. Y se apoya en una caja de velocidades Eaton Fuller de 15 marchas.

Seguido a estos camiones, poseemos a los cuales enumeran con una cajita de cambios de 12. Estos son la gran mayoría, caracterizados por el hecho de que enumeran con una palanca que diferencia la marcha en altas y bajas. Entonces a éstos, encontramos los camiones de 18 velocidades.