Home Autos y vehículos ¿Son legales los coches autónomos en su estado?

  • ¿Cómo funcionan los coches que se conducen solos?
  • ¿Son legales?
  • Alabama
  • Alaska
  • Arizona
  • Arkansas
  • California
  • Colorado
  • Connecticut
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Hawaii
  • Idaho
  • Illinois
  • Indiana
  • Iowa
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Maryland
  • Massachusetts
  • Michigan
  • Minnesota
  • Mississippi
  • Missouri
  • Montana
  • Nebraska
  • Nevada
  • New Hampshire
  • New Jersey
  • New Mexico
  • North Carolina
  • North Dakota
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Oregón
  • Pensilvania
  • Rhode Island
  • Carolina del Sur
  • Dakota del Sur
  • Tennessee
  • Texas
  • Vermont
  • Virginia
  • Washington
  • Washington, D.C.
  • Virginia Occidental
  • Wisconsin
  • Wyoming

En ningún lugar de Estados Unidos es estrictamente ilegal poseer o manejar un coche de autoconducción. Muchos estados han aprobado leyes que regulan o autorizan el uso de vehículos autónomos para prepararse para los cambios que pueden traer los coches de autoconducción. Pero ningún estado ha prohibido directamente la tecnología.

¿Cómo funcionan los coches autónomos?

Los coches que se conducen solos utilizan una serie de sensores y sistemas de control para automatizar el proceso de conducción. Algunos están más automatizados que otros, pero la mayoría de los coches de autoconducción permiten la toma manual de los controles. Los coches de autoconducción se basan en tecnologías que llevan años en la carretera. Algunos ejemplos de estas tecnologías son el control de crucero adaptativo, la asistencia para mantener el carril y el frenado automático.

Las tecnologías que están detrás de los coches de autoconducción se denominan sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La intención de construir estos sistemas es reducir el error humano durante la conducción, que es responsable de al menos el 90% de los choques o accidentes de vehículos en los EE.UU.

Las primeras iteraciones, como el Autopilot de Tesla, han sido diseñadas para recurrir a un conductor humano en caso de emergencia. Algunos estados solo permiten que los vehículos de autoconducción circulen por las vías públicas con un operador humano o un conductor de seguridad dentro. Otros estados permiten que los vehículos totalmente autónomos operen sin un humano en su interior.

¿Son legales los coches de autoconducción?

Cuando las empresas tecnológicas empezaron a experimentar con coches de autoconducción, lo hicieron en propiedades privadas, por lo que no había leyes de uso público que pudieran disuadirlas. Había pocas leyes relacionadas con la tecnología de autoconducción porque la idea se limitaba sobre todo a la ciencia-ficción.

En los últimos años, cuando la tecnología ha alcanzado una fase más avanzada, los estados han aprobado leyes para regular o autorizar las pruebas o el despliegue de los coches de autoconducción en las vías públicas. Hasta la fecha, ningún estado ha prohibido o proscrito explícitamente los coches de autoconducción.

En 2018, el congreso presentó un proyecto de ley que crearía una línea de base para las pruebas y el funcionamiento de los vehículos de autoconducción, pero aún no se ha votado. A nivel federal, las únicas normas en torno a los vehículos automatizados no son reglas, sino directrices elaboradas por la Administración Nacional de Seguridad Vial.

La Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales creó una herramienta para seguir o investigar la legislación relacionada con los vehículos autónomos.

Estados que permiten explícitamente el despliegue de coches de conducción autónoma en las vías públicas

Alabama, Arizona, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Florida, Georgia, Hawai, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Luisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, Nueva York, Carolina del Norte, Dakota del Norte, Ohio, Oklahoma, Oregón, Pensilvania, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin

Estados que requieren que todos los coches de autoconducción desplegados tengan un operador humano en el vehículo

A partir de 2020, Connecticut, el Distrito de Columbia, Illinois, Massachusetts, Nueva Hampshire, Nueva York y Vermont requieren un operador humano en el vehículo. Algunos estados (Florida, Georgia, Nebraska, Nevada, Carolina del Norte, Dakota del Norte, Pensilvania y Washington) condicionan la necesidad de que haya un operador humano en función del nivel de automatización del vehículo.

Las leyes y regulaciones que implican el uso de operadores humanos en los coches de auto-conducción pueden cambiar a menudo. Por favor, confírmelas en su propio estado o municipio antes de utilizar uno de estos coches.

Estados sin leyes u órdenes ejecutivas sobre coches de autoconducción

Alaska, Kansas, Maryland, Misuri, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva Jersey, Nuevo México, Rhode Island, Carolina del Sur, Dakota del Sur, Virginia Occidental, Wyoming

Alabama

Alabama aprobó una legislación que define los sistemas de conducción automatizada. La ley SB 47 autoriza a los vehículos comerciales de autoconducción a operar en el estado sin la presencia física de un conductor, siempre que se cumplan ciertos criterios.

Alaska

Alaska no tiene ninguna legislación relativa a los coches de autoconducción, y ningún gobernador del estado ha emitido una orden ejecutiva relativa a los coches de autoconducción. Esto significa que no hay leyes que impidan los coches autoconducidos, pero el estado tampoco los ha permitido explícitamente.

Arizona

Arizona fue uno de los primeros bancos de pruebas para los coches de autoconducción. Esto fue posible gracias a una orden ejecutiva que establecía las directrices para las pruebas y el funcionamiento de los coches de autoconducción. También dio instrucciones a las agencias estatales para que eliminaran los posibles obstáculos para las empresas que quisieran probar las tecnologías sin conductor.

El gobernador de Arizona ordenó a Uber suspender todas las pruebas de coches de autoconducción en el estado, tras un accidente mortal en 2018.

Arkansas

Arkansas tiene una legislación que permite el funcionamiento de los vehículos de autoconducción. La ley HB 1561 permite la operación de vehículos de autoconducción y totalmente autónomos en el estado bajo un programa piloto de vehículos autónomos aprobado por la Comisión Estatal de Carreteras.

California

California fue uno de los primeros estados en permitir explícitamente, y fomentar, el desarrollo de la tecnología de autoconducción después de que varias empresas comenzaran a experimentar a pequeña escala en propiedades privadas del estado.

El proyecto de ley 1298, aprobado en 2012, estableció los primeros procedimientos para probar los coches de autoconducción en el estado. Las leyes aprobadas desde entonces regulan los derechos de las fuerzas del orden para incautar los coches de autoconducción con licencia inadecuada, la capacidad de los municipios locales para cobrar impuestos específicos a los servicios de taxi sin conductor y otros permisos administrativos.

Colorado

En 2017, Colorado aprobó el proyecto de ley SB 213, que establece definiciones legales para los sistemas de conducción automatizada y permite explícitamente que las personas utilicen coches de autoconducción, siempre que dichos vehículos cumplan con las leyes estatales y federales.

Connecticut

Connecticut tiene una legislación que define los términos relacionados con los coches de autoconducción y establece procedimientos para probar los coches de autoconducción en cuatro municipios del estado. La ley (SB 260) y sus enmiendas (SB 924) requieren que un operador esté físicamente presente en cualquier vehículo automatizado mientras esté en funcionamiento.

Delaware

Delaware no tiene legislación sobre coches de autoconducción. En 2017, el gobernador firmó una orden ejecutiva por la que se establecía un consejo asesor sobre los coches de autoconducción. No hay leyes específicas en los libros para prohibir los coches de autoconducción.

Florida

Florida aprobó una legislación en 2012 (HB 1207) para fomentar la prueba segura de la tecnología de los coches de autoconducción en el estado. La legislación también declaró explícitamente que Florida no prohíbe las pruebas o el funcionamiento de los coches de autoconducción. La legislación aprobada en 2016 (HB 7027) permite el funcionamiento de los vehículos autónomos sin conductor presente en el vehículo.

Georgia

Georgia tiene una legislación (SB 219) que define los sistemas de conducción automatizada y exime a los operadores de los coches de autoconducción del requisito de tener una licencia de conducir válida. La legislación también establece los requisitos para que un vehículo de autoconducción pueda operar en el estado sin un operador humano presente en el vehículo.

Hawái

Hawái no cuenta con una legislación sobre coches de autoconducción, pero el gobernador ha promulgado una orden ejecutiva relativa a los coches de autoconducción. La orden ordena a las agencias gubernamentales del estado que trabajen con las empresas interesadas para facilitar las pruebas de los vehículos de autoconducción en Hawái.

Idaho

Idaho no tiene legislación sobre coches de autoconducción. En 2018, el gobernador firmó una orden ejecutiva que apoya el desarrollo de regulaciones relacionadas con las pruebas de vehículos de autoconducción en el estado. No hay leyes que prohíban específicamente los coches de autoconducción.

Illinois

Illinois no tiene ninguna ley de coches de autoconducción en los libros. Sin embargo, el gobernador firmó una orden ejecutiva en 2018 que estableció una iniciativa para promover el desarrollo y las pruebas de los coches de autoconducción en el estado. En 2017, el estado aprobó una ley (HB 791) que prohíbe a las autoridades locales promulgar o aplicar normas que limiten o prohíban el uso de vehículos automatizados.

Indiana

Indiana no tiene ninguna ley de coches de autoconducción en los libros que pertenecen a los vehículos personales. La única ley de vehículos de autoconducción del estado (HB 1290) aborda el pelotón de vehículos autónomos coordinado electrónicamente. También establece un sistema para aprobar el uso de dichos vehículos.

Iowa

En 2019, Iowa aprobó la ley SF 302, que define los vehículos de autoconducción y permite que estos vehículos operen en el estado sin un operador humano siempre que los vehículos cumplan una serie de condiciones.

Kansas

No hay leyes de vehículos de autoconducción en los libros en Kansas, y no ha habido órdenes ejecutivas. No hay leyes relativas a los vehículos de autoconducción en absoluto, por lo que no están específicamente prohibidos.

Kentucky

Kentucky tiene una ley (SB 116) que regula los pelotones autónomos de vehículos comerciales. No hay leyes en los libros relacionadas con los coches autónomos no comerciales. Los coches de autoconducción no están específicamente prohibidos por la ley.

Luisiana

Luisiana tiene una ley (HB 1143) que define la tecnología autónoma en relación con los vehículos de autoconducción, y una ley (HB 308) que establece regulaciones para los pelotones de vehículos comerciales autónomos. En 2019, el estado aprobó una ley (HB 455), que permite el uso de vehículos automatizados para operar en el estado sin un conductor humano presente en el vehículo.

Maine

El gobernador de Maine firmó una orden ejecutiva para crear un comité asesor que facilite las pruebas y el funcionamiento de los vehículos de conducción autónoma en el estado. Además, en 2018 se aprobó una legislación (HP 1204) para codificar las responsabilidades de dicho comité y crear una hoja de ruta para el desarrollo de la tecnología de autoconducción en Maine.

Maryland

No hay leyes de vehículos de autoconducción en Maryland, y no ha habido órdenes ejecutivas relacionadas con los vehículos de autoconducción. No hay leyes en los libros que prohíban específicamente los vehículos de autoconducción.

Massachusetts

No hay leyes sobre vehículos de autoconducción en Massachusetts. En 2016 el gobernador emitió una orden ejecutiva para facilitar las pruebas y el funcionamiento de los coches de autoconducción en el estado. No hay leyes que prohíban específicamente los vehículos de autoconducción.

Michigan

Michigan tiene varias leyes relativas a los vehículos de autoconducción. La ley SB 995 permite oficialmente el uso de vehículos autónomos en determinadas condiciones. La ley SB 996 crea disposiciones para el funcionamiento de los vehículos autónomos sin la presencia de un operador humano.

Minnesota

En 2019, Minnesota aprobó la ley HB 6, que permite a los operadores de vehículos autónomos solicitar permiso para utilizar un sistema de pelotón de vehículos de autoconducción. Más allá del uso de pelotones autónomos, el estado no tiene ninguna ley que regule el uso de vehículos de autoconducción independientes. En 2018, el gobernador firmó una orden ejecutiva destinada a facilitar las pruebas de los coches de autoconducción en el estado.

Misisipi

No hay leyes en Misisipi que aborden los coches de autoconducción no comerciales. La única ley (HB 1343) que se refiere a los vehículos autónomos se refiere específicamente a los pelotones de vehículos comerciales autónomos. No hay leyes que prohíban específicamente los vehículos de autoconducción.

Missouri

No hay leyes en Missouri que se refieran a los vehículos de autoconducción, por lo que los coches de autoconducción no están explícitamente prohibidos en el estado.

Montana

Montana no tiene ninguna ley relativa a los vehículos de autoconducción, y no ha habido ninguna orden ejecutiva relacionada. Dado que los coches de autoconducción nunca se han abordado específicamente, no están explícitamente prohibidos en el estado.

Nebraska

Nebraska tiene una ley (LB 989) que define los sistemas de conducción automática y establece los requisitos que deben cumplir los coches de autoconducción en el estado. El vehículo debe contar con sistemas a prueba de fallos, debe obedecer todas las leyes de tráfico y el operador debe demostrar su responsabilidad financiera en forma de un seguro adecuado o un autoseguro.

Nevada

Nevada fue el primer estado del país en promulgar legislación para facilitar a las empresas el desarrollo y la prueba de vehículos de autoconducción en el estado. El primer proyecto de ley en 2011 (AB 511) creó un endoso de licencia de conducir para la operación de vehículos de auto-conducción. Otro proyecto de ley (SB 140) permite específicamente al operador de un vehículo de autoconducción utilizar un teléfono móvil mientras conduce, lo que es ilegal para los conductores de vehículos normales en el estado. Otras leyes aprobadas desde entonces (SB 313 y AB 69) especifican condiciones y definiciones para los vehículos de autoconducción y los pelotones automatizados.

New Hampshire

En 2019, New Hampshire aprobó la ley SB 216, que ordena al departamento de seguridad establecer un programa piloto que pruebe los vehículos de autoconducción en las vías públicas del estado.

Nueva Jersey

En 2019, Nueva Jersey aprobó una ley (AJR 164) para establecer un grupo de trabajo encargado de estudiar los vehículos autónomos y proporcionar un conjunto de recomendaciones para las leyes y reglamentos que rigen su uso en el estado.

Nuevo México

No hay leyes sobre vehículos de autoconducción en los libros de Nuevo México, y no se han emitido órdenes ejecutivas. Los vehículos de autoconducción no están específicamente prohibidos por la ley.

Nueva York

Nueva York tiene una legislación (SB 2005) que establece los requisitos y procedimientos de prueba para los vehículos de autoconducción en el estado. Otra legislación (AB 9508) ha creado procedimientos de prueba e instrucciones para los primeros intervinientes sobre cómo tratar con los vehículos autónomos.

Carolina del Norte

Carolina del Norte tiene una legislación (HB 469) que establece normas para los vehículos de autoconducción. La legislación especifica que los vehículos totalmente autónomos pueden ser operados sin una licencia de conducir. Además, ningún niño de 12 años o menos puede viajar en un vehículo autónomo sin la presencia de un adulto.

Dakota del Norte

Dakota del Norte cuenta con una legislación sobre vehículos de conducción autónoma (HB 1065 y HB 1202) que requiere que el departamento de transporte del estado estudie los vehículos autónomos. En 2019, el estado aprobó una legislación (HB 1199 y HB 1418) que define los pelotones de vehículos autónomos, al tiempo que ordena al departamento de transporte que desarrolle un plan que proporcione directrices para el uso de dichos pelotones en el estado.

Ohio

En Ohio no existen leyes relacionadas con los vehículos de conducción autónoma. El gobernador ha firmado dos órdenes ejecutivas relevantes. El primero creó una organización para ayudar a las empresas de vehículos de autoconducción a relacionarse con el gobierno estatal. El segundo creó una normativa para probar los vehículos de autoconducción en el estado.

Oklahoma

En 2019, Oklahoma aprobó una ley (SB 189) que define los pelotones de vehículos autónomos y exime a los vehículos no principales de un pelotón de las leyes de tráfico estatales relativas a las distancias obligatorias entre vehículos en movimiento. Otra ley (SB 365) afirma que solo el gobierno estatal puede aprobar leyes o normas que regulen el funcionamiento de los coches de conducción autónoma en Oklahoma.

Oregón

Oregón tiene una legislación (HB 4063) que establece un grupo de trabajo sobre vehículos autónomos. Este grupo de trabajo es responsable de desarrollar recomendaciones para las políticas que rigen el uso de los coches de auto-conducción en el estado. Oregón no tiene leyes que prohíban o limiten el uso de los vehículos autónomos.

Pensilvania

Se han aprobado dos leyes relacionadas con los vehículos autónomos, incluyendo una para asignar fondos para la tecnología de vehículos autónomos (SB 1267), y otra que establece definiciones para los pelotones de vehículos comerciales autónomos (HB 1958). No hay leyes que prohíban específicamente los coches de conducción autónoma.

Rhode Island

No hay leyes sobre vehículos de autoconducción en Rhode Island, y no ha habido órdenes ejecutivas relevantes. Los vehículos de autoconducción no están específicamente prohibidos por la ley.

Carolina del Sur

En Carolina del Sur no hay leyes sobre vehículos de autoconducción y no ha habido órdenes ejecutivas relevantes. La única ley relevante se refiere a la distancia mínima de seguimiento permitida por los pelotones de vehículos autónomos. Los vehículos de autoconducción no están específicamente prohibidos por la ley.

Dakota del Sur

En 2019, Dakota del Sur aprobó una ley (HB 1068) que ordena a la comisión de transporte del estado hacer públicas las normas relativas al uso de pelotones de vehículos autónomos. Aparte de esta ley, no hay normas que prohíban expresamente el uso de vehículos automatizados en el estado.

Tennessee

Tennessee tiene varias leyes relacionadas con los coches de autoconducción, incluida una que impide a los gobiernos locales prohibir los vehículos autónomos (SB 598). Otras leyes (SB 2333, SB 1561 y SB 151) definen varios términos de vehículos autónomos y permiten específicamente el uso de vehículos de autoconducción si se cumplen ciertas condiciones.

Texas

Texas tiene una legislación (SB 2205) que define una variedad de términos de vehículos autónomos y establece explícitamente que los vehículos de autoconducción son legales en el estado. La legislación también impide que los gobiernos locales prohíban los vehículos de autoconducción y prevé el funcionamiento de vehículos totalmente autónomos, sin operador humano, en circunstancias específicas.

Utah

Utah ha aprobado leyes para autorizar y exigir estudios de tecnologías de vehículos autónomos en el estado (HB 373 y HB 280). En 2019, el estado aprobó una ley (HB 101) que permite la operación de vehículos autónomos en las carreteras estatales bajo ciertas condiciones: el vehículo debe estar debidamente titulado, registrado y asegurado, junto con los requisitos para el operador. La ley también autoriza al Departamento de Comercio a revocar el registro de un vehículo de autoconducción y establece una serie de normas técnicas de seguridad para los vehículos autónomos que operen en el estado.

Vermont

Vermont ha aprobado una ley (HB 494) para exigir al departamento de transporte del estado que convoque reuniones en relación con los vehículos autónomos y que informe a los comités de la Cámara de Representantes y del Senado para ofrecer recomendaciones. En 2019, el estado aprobó una ley (SB 149) que prohíbe las pruebas de vehículos de conducción autónoma en carreteras públicas, estatales o municipales hasta que el comité de tráfico estatal apruebe una solicitud de permiso para las pruebas de vehículos automatizados en el estado. La ley también establece definiciones y autoridades para la aprobación de los permisos.

Virginia

La única ley de Virginia que se refiere a los vehículos de autoconducción (HB 454) permite a los operadores de estos vehículos ver las pantallas visuales mientras el vehículo está en funcionamiento autónomo. Esto contrasta con los vehículos normales, que sólo pueden tener pantallas visuales si la pantalla se apaga cuando el vehículo está en movimiento.

Washington

En 2017, el gobernador de Washington emitió una orden ejecutiva para abordar las pruebas de vehículos autónomos en el estado. También hay una ley (HB 2970) que ordena a la comisión estatal de transporte que desarrolle políticas para gobernar los vehículos de autoconducción. No hay leyes que prohíban los vehículos de autoconducción.

Washington, D.C.

La legislación aprobada por el consejo de Washington, D.C. (DC B 19-0931 y DC B22-0901) define los vehículos autónomos y requiere que cualquier vehículo de autoconducción operado en el distrito tenga un operador humano listo para tomar el control. La conversión de vehículos convencionales en coches de autoconducción también se limita a los vehículos más nuevos.

Virginia Occidental

No hay leyes sobre vehículos de autoconducción en Virginia Occidental, y no ha habido órdenes ejecutivas relevantes. Los vehículos de autoconducción no están específicamente prohibidos por la ley.

Wisconsin

La única ley de Wisconsin relativa a los vehículos de autoconducción es la SB 695, que define los pelotones de vehículos autónomos y exime a estos vehículos de ciertas normas de tráfico sobre las distancias obligatorias entre vehículos en la carretera. En 2017, el gobernador firmó una orden ejecutiva para crear un comité directivo que asesorara sobre futuras regulaciones.

Wyoming

En Wyoming no hay leyes sobre vehículos de autoconducción y no ha habido órdenes ejecutivas relevantes. Los vehículos de autoconducción no están específicamente prohibidos por la ley.

Se ha producido un error. Por favor, inténtelo de nuevo.

Gracias por registrarse.

Related Posts