Segmento de Fuego: Compresión Explicada

Segmento de fuego: su perfil es axial para facilitar la lubricación hidrodinámica.

Los aros de pistón son unos anillos de metal con una abertura que se introducen en las ranuras que recorren la superfície exterior de un pistón. Su función principal es la de sellar la cámara de combustión a fin de que, durante la compresión, la mezcla de aire y combustible no pase al interior del cárter.

Los motores acostumbran a relatar con 3 de éstos segmentos de pistón, de diferente tipo, variando su configuración en funcion del tipo motor.

Anillo muy superior ( compresión )
El anillo muy superior se fabrica como para conseguir el asentamiento instantáneo muy superior que permite sellar el embolo tubo. Los videojuegos de anillos superiores de alta calidad son revestidos con molibdeno, cromo o plasma-molibdeno como para mejorar su desempeño en condiciones exigentes.

Los aros o anillos del motor son de manera básica unos segmentos de acero que se insertan en unas ranuras practicadas en el pistón. Gracias a ellos, los motores poseen la suficiente estanquidad en las videocámaras de combustión como para aprovechar las explosiones que se producen en y así producir movimiento.

Los segmentos, llamados segmentos de aceite de segmento usados en la tercera ranura del anillo, son segmentos especialmente diseñados que proporcionan lubricación que debe estar entre el pistón y el manguito a lo largo de el ciclo. Los anillos de aceite asimismo se pueden usar en más de una ocasión según el diseño del pistón.

En unos 200 quilómetros los anillos ya deben de estar asentados y no hay ninguna limitación de uso del motor dentro del régimen que se desee: este mismo es el mejor momento de sus piezas.

En los modelos actuales normalmente son 3: dos de ellos son los aros de compresión y el final el aro rascador de aceite. Aunque existen configuraciones muy diferentes segun el género de motor.

Un segmento, aro de pistón o bien anillo de pistón es un aro de metal con una abertura que calza en una sola ranura que recorre la superfície exterior de un pistón en un motor alternativo tal como un motor de combustión interna o bien una máquina de vapor.

Los anillos del motor son esas piezas circulares que vienen en sección cuadrangular y que se hospedan dentro del embolo del pistón ; cumple con diferentes funciones en el motor, fabricados en una sola aleación de fierro flexible de cromo y molibdeno.

Los anillos de aceite asimismo se están pudiendo usar en más de una ocasión segun el diseño del pistón.

• ANILLOS RECTANGULARES.
• ANILLO CÓNICO.
• ANILLOS CON NARIZ.
• ANILLOS DE TRAPECIO.
• ANILLOS DE PELACADO DE ACEITE DE UNA PIEZA.
• ANILLOS DE DESBASTE DE ACEITE DE DOS PIEZAS.
• ANILLOS RASPADORES DE ACEITE CON TRES PIEZAS.

Los motores acostumbran a poseer múltiples pistones, un pistón por cada cilindro. Los motores acostumbran a tener 4, 6, 12 y hasta 16 cilindros. La meta de los pistones es presionar, comprimir la mezcla de aire comburente en el interior del tubo.

El diseño de un pistón tiene que contener las próximas partes: la cabeza, región de segmentos, hosting del perno o bien pasador y la falda o el descendiente.