Home SmartCoche ¿Qué es un estéreo de coche Single DIN?

¿Qué es un estéreo de coche Single DIN?

by José Antonio Barco Araque

  • Identificación de una radio de un solo DIN
  • Sustitución de una radio de un solo DIN
  • Sustitución de un solo DIN por un doble DIN
  • Espacio en el salpicadero y otras dificultades
  • Extra: ¿Por qué doble DIN?

DIN es una norma creada por el organismo alemán de normalización Deutsches Institut für Normung («DIN»). La norma especifica una altura y una anchura para las unidades de cabeza de los coches. Cuando se hace referencia a una unidad como un estéreo de coche de un solo DIN, o una radio de coche de un solo DIN, eso significa que es la altura y la anchura indicada en la norma DIN.

Los fabricantes de automóviles y de autorradios de todo el mundo utilizan esta norma, por lo que la mayoría de las unidades principales son intercambiables. Aunque el cableado no está estandarizado, la norma DIN es la razón por la que se pueden sustituir los equipos estéreo de coche OEM por dispositivos del mercado de accesorios.

Aunque la norma DIN sólo especifica una única altura y anchura, los fabricantes de unidades principales también producen dispositivos que son el doble de altos. Estas unidades de doble altura se denominan de doble DIN, ya que tienen el doble de altura que la norma de un solo DIN. Un pequeño número de unidades principales tienen 1,5 veces la altura del estándar DIN, lo que técnicamente las convierte en 1,5 DIN.

¿Cómo saber si la radio de su coche es Single DIN?

La forma más fácil de saber si una radio de coche es single DIN es medirla. Si la radio mide unos cinco centímetros de alto, es probable que sea de un solo DIN. Si mide aproximadamente cuatro pulgadas, entonces es de doble DIN. Una radio de 1,5 DIN, que es algo raro, caerá en medio de esas medidas. No hay otras medidas DIN estandarizadas.

Algunos vehículos son más complicados que otros. Por ejemplo, si un tablero de instrumentos tiene tres ranuras apiladas verticalmente que son todos alrededor de dos pulgadas de alto, y sólo uno está ocupado por una radio OEM, entonces es probable que sólo una unidad principal DIN regular. En estos casos, es difícil saber si se puede acomodar una unidad principal más grande.

En la mayoría de los casos, las consolas con huecos por encima o por debajo de una unidad principal de un solo DIN fueron diseñadas originalmente para albergar un reproductor de CD u otra pieza de equipo de audio. Algunos concesionarios pueden tener equipos originales de fábrica que pueden instalarse en esta situación.

Sustitución de una radio de coche de un solo DIN

Cuando esté listo para sustituir su radio de coche de un solo DIN, la opción más fácil es comprar una unidad de posventa de un solo DIN. Aunque a veces hay ligeras diferencias en el ajuste y el acabado, la mayoría de las unidades de posventa de un solo DIN están diseñadas para ser instaladas en un collar ajustable que facilita la instalación en casi cualquier ranura de un solo DIN.

Sustitución de una radio de DIN simple por una de DIN doble

Dado que las unidades de cabeza de DIN doble tienen el doble de altura que las unidades de cabeza de DIN simple, siempre se puede pasar de doble a simple, pero la operación inversa puede ser un reto.

Antes de intentar dicha actualización, es importante medir primero las «ranuras» y verificar que se puede acceder a ellas. La ranura adicional debe tener dos pulgadas de altura. Algunos vehículos tienen ranuras «ficticias» que parecen estar diseñadas para aceptar un dispositivo como un reproductor de CD, pero están destinadas al almacenamiento. Es posible que en esa ranura quepa una unidad de 1,5 DIN o que sea demasiado pequeña. También puede encontrar que no hay una cubierta extraíble, e incluso si usted quitó la carcasa podría haber un lío de cables o conductos que impiden la instalación de una unidad principal de doble DIN.

Espacio en el salpicadero y otras dificultades

Suponiendo que su consola tenga espacio, el siguiente problema con el que se encontrará es el cableado. Incluso si usted está tratando de reemplazar una unidad principal de un solo DIN con una unidad principal de doble DIN, por lo general encontrará que los conectores del arnés de cableado no son los mismos. Eso significa que usted tendrá que encontrar un adaptador o utilizar un diagrama de cableado para empalmar un nuevo conector en su arnés de cableado existente.

El siguiente problema que puede encontrar es que incluso si su consola tiene una ranura en blanco debajo de la unidad principal, puede ser moldeado en el tablero. Incluso si es extraíble, no es probable que encaje nada más que un dispositivo de un solo DIN como un reproductor de CD. Si desea reemplazar su unidad principal de un solo DIN con un dispositivo de doble DIN, es posible que tenga que cortar la parte del tablero que separa las dos ranuras.

Si su vehículo tenía la opción de una unidad principal de doble DIN, entonces usted puede ser capaz de reemplazar su tablero existente o bisel de la consola central con uno que está diseñado para una unidad principal de doble DIN.

¿Por qué doble DIN?

Antes de pasar por todo el trabajo para reemplazar su radio de un solo DIN con una unidad principal de doble DIN, pregúntese si vale la pena. Aunque las unidades principales de doble DIN tienen mucho más espacio para características como pantallas táctiles y espacio interno para características como amplificadores más potentes y cambiadores de CD integrados, esos gastos se acumulan rápidamente.

Si busca una pantalla táctil grande, puede encontrar unidades principales DIN simples con pantallas deslizantes. También puede añadir componentes, como un amplificador externo o un cargador de CD, sin tener que cortar el bisel del salpicadero, e incluso puede utilizar esa ranura DIN adicional para un ecualizador gráfico o algún otro componente de audio útil.

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