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¿Qué es el control electrónico de estabilidad?

by Miguel Carpio Terrón

Si has estado conduciendo durante algún tiempo, probablemente sabes lo que se siente al perder el control de tu vehículo. Tanto si has tenido un accidente como si el mal tiempo ha provocado un derrape momentáneo, a nadie le gusta esa sensación de hundimiento que se produce cuando miles de kilos de metal se descontrolan de repente.

Sistemas como el control de tracción y los frenos antibloqueo nos ayudan a mantener el control durante la aceleración y el frenado, pero el control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para evitar que pierdas el control en otras circunstancias.

¿Para qué sirve el control electrónico de estabilidad?

En resumen, el ESC se supone que ayuda a mantener el vehículo en movimiento en la misma dirección que el conductor quiere ir.

Al igual que los frenos antibloqueo y el control de tracción, el control electrónico de estabilidad es una medida de seguridad adicional. Estos sistemas no te protegerán de una conducción descuidada, pero pueden ayudarte a mantenerte en la carretera en condiciones adversas.

Según el IIHS, el control electrónico de estabilidad reduce el riesgo de accidentes con varios vehículos, con uno solo y de vuelco. La reducción de los vuelcos mortales de un solo vehículo es la más dramática, y los conductores con ESC tienen un 75% más de probabilidades de sobrevivir a esos accidentes que los conductores que no tienen ESC.

¿Cómo funciona el control electrónico de estabilidad?

Los sistemas de control electrónico de la estabilidad constan de una serie de sensores que comparan la información del conductor con la forma en que se mueve el vehículo. Si un sistema ESC determina que un vehículo no está respondiendo correctamente a la entrada de la dirección, es capaz de tomar medidas correctivas.

Las pinzas de freno individuales pueden ser activadas para corregir el sobreviraje o el subviraje, la salida del motor puede ser modulada, y otras acciones pueden ser tomadas para ayudar al conductor a mantener el control.

¿Qué ocurre cuando falla el control electrónico de estabilidad?

Dado que el control electrónico de estabilidad es esencialmente una extensión del ABS y del TCS, normalmente es seguro conducir un vehículo que tiene un mal funcionamiento del ESC. Los sistemas de control electrónico de la estabilidad son capaces de activar las pinzas de freno y modular la potencia del motor, pero los sistemas que funcionan mal normalmente no funcionan en absoluto.

Si nota que se enciende la luz de su DSP, ESP o ESC, es una buena idea que lo revise un mecánico cualificado. Sin embargo, debería poder seguir conduciendo el vehículo como si no tuviera control de estabilidad.

Si lo tiene, tenga especial cuidado en el pavimento mojado y en las curvas cerradas. Si su vehículo comienza a sobrevirar o subvirar, tendrá que retroceder y hacer las correcciones por su cuenta.

¿Qué vehículos están equipados con ESC?

El control electrónico de estabilidad es una innovación relativamente nueva y no está disponible en todos los vehículos.

Para que un vehículo tenga ESC, debe tener también ABS y TCS. Los sistemas de control de tracción y de estabilidad se basan en los sistemas antibloqueo de frenos, y las tres tecnologías utilizan los mismos sensores de rueda.

Todos los principales fabricantes de automóviles ofrecen algún tipo de ESC; estos sistemas se pueden encontrar en coches, camiones, SUVs e incluso autocaravanas. Sin embargo, algunos fabricantes sólo ofrecen la opción en determinados modelos.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) mantiene una lista de vehículos que incluyen ESC. Puedes buscar por año y marca del vehículo, para ver una lista de modelos que tienen ESC como característica estándar u opcional, además de qué modelos no tienen ESC como opción en absoluto.

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