- Cómo saber si los altavoces de su coche están fundidos
- ¿Qué hace que los altavoces del coche se fundan?
- El volumen no es lo único que revienta los altavoces
- ¿Cómo saber si los altavoces de su coche están fundidos?
- ¿Qué hacer con los altavoces del coche fundidos?
Cuando los altavoces del coche fallan, a menudo se dice que se han fundido. Esto suele caracterizarse por una reducción repentina y drástica de la calidad del sonido, y suele estar causada por algún tipo de fallo mecánico o térmico en el altavoz que impide que funcione como debería.
Los fallos mecánicos de los altavoces suelen producirse cuando el cono de un altavoz se ve forzado a moverse más de lo que está diseñado, y los fallos térmicos se producen cuando un altavoz recibe demasiada potencia y los delicados componentes internos se funden o se queman.
En la mayoría de los casos, los altavoces del coche se estropean debido a accidentes o descuidos, como subir demasiado el volumen y dejarlo así durante demasiado tiempo. Sin embargo, es posible que los altavoces del coche fallen debido a la edad, y los altavoces que fueron construidos con materiales inferiores para empezar son más propensos a explotar durante el uso normal a medida que envejecen.
Cómo saber si los altavoces de su coche están fundidos
Cuando alguien dice que un altavoz está fundido, ha sufrido algún fallo catastrófico. Puede que el altavoz no funcione en absoluto o que suene fatal.
En una situación en la que el altavoz de un coche está totalmente fundido, normalmente no se oirá ningún sonido de él. En otros casos, es posible que escuche un zumbido en lugar de la música que está tratando de escuchar. Dado que hay muchas razones por las que los altavoces del coche pueden dejar de funcionar, es importante asegurarse de que los altavoces están realmente fundidos antes de sustituirlos, incluso si no hacen ningún ruido.
Cuando un altavoz del coche está sólo parcialmente fundido, normalmente seguirá obteniendo sonido de ellos, pero el sonido estará distorsionado. Es posible que escuche un silbido o un crujido, estática o una distorsión difusa que puede parecer especialmente prevalente en un rango de sonido específico, dependiendo del tipo de altavoz que haya fallado.
Los altavoces de los coches suelen fallar debido a problemas mecánicos y térmicos, pero cualquier cosa que dañe un altavoz hasta el punto de que deje de funcionar correctamente lo estropeará esencialmente. Dado que la mayoría de los fallos son de naturaleza mecánica o térmica, la mejor manera de evitar que se estropeen los altavoces es abstenerse de utilizar el sistema de sonido del coche a un volumen excesivo.
Estos son los principales signos de que los altavoces del coche se han fundido:
Sonido distorsionado, siseo y desenfoque.
Si sospecha que los altavoces están fundidos, ajuste el volumen a un nivel bajo o medio y escuche si hay distorsión. Escuche un CD, o conecte un reproductor de MP3, para evitar la estática normal que se asocia con la radio FM.
Si escucha algún siseo o zumbido, y al subir el volumen la distorsión empeora, utilice el fundido y el balance para aislar el altavoz problemático. En la mayoría de los casos, descubrirá que uno o más de sus altavoces tiene bobinas de voz sueltas o dañadas.
Chasquidos o traqueteos reveladores en lugar de música.
Si no escucha la música en absoluto, y en su lugar oye sonidos desagradables como chasquidos o traqueteos, es una señal de alarma importante. Es casi seguro que los altavoces están estropeados.
Falta de graves, agudos o tonos medios.
Una reducción repentina y drástica de la respuesta de los graves suele ser un buen indicio de que sus altavoces están parcialmente fundidos. Pruebe a utilizar los controles del ecualizador de la radio del coche, y si nota una falta total de graves, agudos o tonos medios, probablemente necesite unos altavoces nuevos.
Falta de vibración de los altavoces.
Esto es a veces un signo de que los altavoces están completamente fundidos, pero también puede ser causado por un problema de cableado. Palpe la parte delantera de las rejillas de los altavoces cuando el sistema está en funcionamiento. Si no siente ninguna vibración, tendrá que comprobar si las conexiones de los cables de los altavoces están rotas.
Comprobación de la impedancia de los altavoces.
Si tiene un multímetro y puede quitar las rejillas de los altavoces, puede comprobar la impedancia de cada altavoz. Los altavoces que están en buen estado de funcionamiento suelen tener una impedancia de 4 u 8 ohmios. Si encuentra que sus altavoces tienen una impedancia extremadamente alta, o incluso infinita, están fundidos.
¿Qué hace que se fundan los altavoces del coche?
Las fallas mecánicas de los altavoces para automóviles ocurren cuando un componente llamado cono es forzado a moverse de una manera para la que no fue diseñado. Lo que ocurre es que el cono se mueve más allá de lo que se supone, lo que estresa el material. Esto puede hacer que las partes de un altavoz choquen entre sí o con el marco del altavoz, lo que puede hacer que los componentes se rasguen, se rompan o se suelten, lo que puede causar daños permanentes.
Los fallos térmicos de los altavoces del coche se producen cuando un altavoz recibe más potencia de la que puede soportar. El exceso de potencia provoca una acumulación de calor, que puede ablandar el pegamento que mantiene unidos algunos componentes. Esto esencialmente hace estallar el altavoz, ya que ya no producirá sonido como antes.
El otro peligro de alimentar con demasiada potencia a un altavoz de coche es que el exceso de potencia puede literalmente quemar o fundir los delicados cables dentro de un componente llamado bobina de voz. Este es uno de los fallos más catastróficos que puede sufrir un altavoz fundido, ya que normalmente no se obtendrá ningún sonido de un altavoz con una bobina de voz dañada de esta manera.
Tanto en los fallos mecánicos como en los térmicos, las causas más comunes son el funcionamiento accidental o descuidado de un sistema fuera de los márgenes de seguridad. Por ejemplo, subir el volumen de un sistema estéreo de coche tan alto que se empieza a oír un tono arenoso significa que las bobinas de voz de los woofers pueden haberse separado de las arañas que las mantienen en su sitio, y dejar el volumen así puede hacer un daño permanente.
El volumen no es lo único que estropea los altavoces
Aunque el simple hecho de subir demasiado el volumen, y dejarlo ahí durante periodos prolongados, es la causa más común de que se estropeen los altavoces, también hay muchas causas más técnicas. Si un sistema de sonido está mal diseñado, eso también puede hacer más probable que los altavoces acaben fundidos en algún momento.
El recorte del amplificador, los daños físicos en un altavoz y otras causas también pueden provocar un reventón.
La saturación es un problema que a veces se observa en los sistemas de audio para automóviles que incluyen un amplificador dedicado. Este problema surge cuando el amplificador está sobrecargado y las partes superior e inferior de la forma de onda de audio están literalmente recortadas. Si se produce el recorte, es posible que se dañen los altavoces que están diseñados para manejar más potencia de la que el amplificador puede suministrar, ya que la forma de onda recortada hace que se suministre demasiada potencia al altavoz con el tiempo.
Los daños físicos suelen producirse cuando un altavoz se instala de forma descuidada, o cuando las rejillas protectoras se sueltan y no se sustituyen inmediatamente. Sin ningún tipo de cubierta protectora, es muy fácil dañar un altavoz perforando o rasgando el cono, ya que son relativamente delicados. Si a alguno de los altavoces de su coche le faltan las cubiertas, y los altavoces aún no están dañados, es una buena idea cubrirlos de inmediato.
También es totalmente posible que los altavoces del coche simplemente fallen debido a la edad y al uso normal. Esto es especialmente cierto en el caso de los altavoces OEM, que suelen estar fabricados con materiales inferiores en comparación con los altavoces de gama alta del mercado de accesorios.
¿Cómo saber si los altavoces de su coche están fundidos?
A veces es fácil saber si los altavoces están fundidos, y a veces es mucho más difícil, y mucho de eso depende de cómo se fundieron exactamente. Por ejemplo, si los altavoces se han fundido porque se han quemado las bobinas, es bastante fácil de diagnosticar.
Si no recibe ningún sonido de un altavoz que sospecha que se ha fundido, una forma de saberlo con seguridad es comprobar la continuidad. Para ello, retire la rejilla del altavoz, el panel de la puerta o cualquier otro componente que tenga que retirar para acceder al altavoz. Desconecte los cables del altavoz y compruebe la continuidad entre los dos terminales del altavoz. Si su multímetro no muestra continuidad, eso indica que el altavoz está fundido.
En la mayoría de los otros casos, la única manera de saber si un altavoz del coche está fundido es escuchar y luego descartar otras posibilidades. Esto puede ser difícil si no tiene un oído entrenado, por lo que querrá empezar con alguna música de rango completo con la que esté bastante familiarizado. Cualquier cosa que se centre en los graves, o en los agudos, y que deje de lado un extremo u otro del espectro, puede dificultar la comprensión de lo que está pasando.
Con la música conocida sonando a un volumen razonable, querrá comprobar los controles del ecualizador, si los tiene. Todos ellos deberían estar ajustados a niveles neutros para este tipo de diagnóstico, incluso si no es así como normalmente le gusta escuchar su música. Por ejemplo, si su unidad principal tiene mandos de graves y agudos, normalmente deberían estar girados a las 12 en punto.
La razón por la que querrá utilizar música con la que esté familiarizado y utilizar los ajustes predeterminados del ecualizador es que una gran parte de la escucha de un altavoz estropeado consiste en reconocer si sus altavoces están sufriendo una falta de alcance. Esto puede ser difícil si tus oídos no están realmente entrenados para identificar los registros que faltan, y es más fácil si conoces una canción por dentro o por fuera. Si sientes que algo «falta», entonces puede ser un altavoz fundido.
Además de escuchar la falta de rango, también puede escuchar la distorsión, la estática, el traqueteo y otros ruidos. Aunque la distorsión no es un signo seguro de un altavoz fundido, suele indicar que algo va mal en algún punto de la línea.
Una vez que sienta que ha escuchado algo fuera de lo normal, puede ser capaz de aislar el altavoz fundido jugando con los ajustes de balance y desvanecimiento en su unidad principal. Ajustando el balance y el desvanecimiento para centrarse específicamente en el altavoz o los altavoces de cada una de las cuatro esquinas de su coche, normalmente puede reducir mucho las cosas.
Qué hacer con los altavoces del coche soplado
Si bien es cierto que es posible reparar un altavoz del coche soplado, por lo general no vale la pena. Las reparaciones suelen ser costosas en comparación con la compra de un nuevo altavoz, aunque hay algunas excepciones, especialmente si se siente cómodo haciendo las reparaciones usted mismo.
Por ejemplo, a menudo es posible arreglar un cono de altavoz abollado si se tiene cuidado, y las pequeñas roturas pueden incluso repararse con un poco de trabajo. Puede que la calidad del sonido no sea la que solía obtener el altavoz, pero este tipo de reparación de bricolaje es más barato que sustituir la unidad estropeada.
Las bobinas de voz sopladas son más difíciles y caras de tratar, especialmente si opta por pagar a alguien para que realice las reparaciones. Si se siente cómodo haciéndolo usted mismo, puede conseguir kits de reconstrucción para algunos altavoces que incluyen un nuevo cono, una bobina móvil, una araña, una tapa de polvo y una junta.
Si opta por reemplazar su equipo estropeado, es importante elegir los nuevos altavoces del coche adecuados y también mirar lo que puede haberlos estropeado en primer lugar. Por ejemplo, si su coche tiene un sistema de sonido del mercado de accesorios, es posible que desee asegurarse de que la unidad principal, el amplificador y los altavoces están jugando bien juntos.
Si tiene un sistema de sonido de serie, debería estar seguro de actualizar los altavoces estropeados con recambios directos del mercado de accesorios. Los nuevos altavoces deberían funcionar bien si mantiene el volumen lo suficientemente bajo para evitar la distorsión.
