Manteniendo Tu Motor Con Pastillas de Encendido

Esta pastilla es la que permite el vado de la corriente hacia la bobina y el motor de arranque o bien marcha. Cuando en una película vemos que arrancan los cables de bajo el volante y comienzan a juntarlos a fin de que arranque, es exactamente esta pieza la que estan manipulando.

Un error de encendido del motor es una avería durante la como uno o más de sus tubos no estan funcionando. Ésto suscita un desgaste excesivo y el sobrecalentamiento del motor, además de esto del desgaste de las superficies de pistones y cilindros.

¿Cuál es su función entonces? La pastilla o bien módulo de encendido, marca los tiempos y autoriza qué parte funciona y cuando tiene que hacerlo.

Causas de fallo en la bobina de encendido
Pueden estropearse si las bujías o bien los cables de bujía se hallan en mal estado, si existen sobrecalentamientos del motor y en cuanto hay errores de la batería u otras averías del sistema de encendido del vehículo.

En cuanto la bobina de encendido no marcha adecuadamente, no envía la cantidad total suficiente de voltaje a las bujías, lo que lleva a una combustión incompleta. Esto deja combustible sin emplear, que luego está saliendo por el tubo de escape.

Sirve como para facilitar y agilizar el prendido de estufas, chimeneas y barbacoas. Para emplearlo, tiene que aplicarse fuego con un encendedor a unas cuantas pastillas acerca de la leña o el carbón aún apagado. La llama acerca de la parafina tiene unos minutitos de duración, tiempo suficiente a fin de que arda el combustible.

En cuanto se enciende la llave de encendido, una corriente de bajo voltaje de la batería fluye a través de los devanados primarios de la bobina de encendido, mediante los puntos de interrupción y de vuelta a la batería. Este mismo flujo de corriente hace que se constituya un campo magnético cerca de la bobina.

¿Cómo identificar una bobina de encendido en mal estado?

1. El auto petardea. El petardeo es un sonido fuerte, provocado por una explosión fuese de turno dentro de un motor de combustión interna.
2. Fallas dentro del motor o paradas repentinas.
3. Poquito ahorro del comburente.

Síntomas de alerta de averías en el motor de arranque

1. – El turismo no arranca a la primera.
2. – Está llegando el frío y a menudo a tu vehículo le está costando mucho poner en marcha.
3. – Al virar la llave para arrancar, oyes un sonido insólito.
4. – A lo largo de los primeros segundos, después del arranque, detectas ruidos en la región del motor de arranque.

La batería suele ser la principal culpable de que el vehículo no arranque. Lo típico es que se te haya descargado, tenido que a que te dejaste las luces o cualquier otro aparato encendido o a que hace mucho clima que no recargas o cambias la batería.

Un cabezal de distribución deficiente manda menos corriente a las bujías, lo cual suscita un arranque difícil, una potencia deficiente y un consumo excesivo. En cuanto el cabezal del distribuidor falla del todo, el arranque es aun imposible pues las bujías ya no reciben energía.

Una tapa del distribuidor imperfecta empieza por repartir menos corriente hacia las bujías, lo cual provoca arranques difíciles, carencia de potencia y consumo excesivo. Por último termina averiándose, deja de repartir corriente a las bujías y el automóvil no arranca.

Las próximas señales indican daños en la bobina de ignición: El vehículo arranca mal de forma habitual y no al primer intento. El motor marcha de forma irregular (se generan sacudidas dentro del coche) y el motor suena diferente a lo típico. Se enciende la luz indicadora del motor.

La vida util promedio de una bobina de encendido fluctúa por lo general a caballo entre los 60,000 y 80,000 quilómetros, no obstante, pueden existir múltiples coeficientes externos que puedan acortar la vida util.