Home Autos y vehículos ¿Funcionan los arrancadores de mechero?

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La comodidad es fantástica, y la idea de un arrancador de mechero es lo más cómodo que puede haber. Nadie quiere andar con cables de arranque sucios en la nieve helada intentando arrancar su coche, así que ¿por qué no arrancarlo desde dentro? El problema es que no se puede, al menos no de la manera que probablemente quieras.

Cómo arrancar un coche a través del mechero

El hecho más simple es que, no, no se puede arrancar un coche a través de la toma del mechero, al menos no según la definición tradicional del término.

Cuando se arranca un coche, el coche con la batería agotada extrae una enorme cantidad de amperaje del coche con la batería buena, que va directamente al motor de arranque. Cuando se arranca un coche con una caja de arranque, el mismo flujo de amperaje se produce entre la caja de arranque y el coche.

Si intentara hacer pasar ese tipo de amperaje por la toma del encendedor, no pasaría nada bueno.

Incluso si el fusible del encendedor no se fundiera inmediatamente, el resultado probable sería que algo se derritiera o incluso se incendiara. Y en cuanto a si el coche arrancaría o no, eso sería probablemente la menor de tus preocupaciones en ese momento.

La buena noticia es que, aunque los arrancadores de mechero no pueden proporcionar técnicamente un salto, eso no significa que sean totalmente inútiles. De hecho, son perfectamente capaces de realizar la función para la que están diseñados. Esto, por supuesto, es proporcionar a la batería muerta una débil carga superficial, suministrada a lo largo del tiempo, que con suerte será suficiente para que el motor arranque, siempre que no tengas que arrancarlo mucho tiempo.

El problema de los arrancadores de mechero

La forma más fácil de ver el problema de los arrancadores de mechero es mirar uno y comparar los cables que salen de él con los cables de arranque de alta calidad. Incluso una inspección superficial revela que los cables incluidos en un arrancador de mechero y los cables utilizados en los cables de arranque están diseñados para manejar cantidades radicalmente diferentes de amperaje.

Si te sientes especialmente aventurero, también puedes comprobar la diferencia entre el cable positivo que conecta tu arrancador a la batería, que probablemente sea tan grueso como tu pulgar, y los cables que se conectan a tu encendedor, que probablemente no sean tan gruesos como un trozo de espagueti.

Otra forma de verlo es que los circuitos de los encendedores suelen tener un fusible de 10A más o menos, y un motor de arranque puede consumir más de 350A cuando está arrancando. Las cifras específicas varían de una aplicación a otra, pero está claro que hay una gran desconexión entre los dos, y está igualmente claro que nunca se va a suministrar la misma cantidad de amperaje a través de un encendedor de arranque que con unos buenos cables de arranque.

¿Para qué sirven los arrancadores de mechero?

Cuando se conecta una batería agotada a una batería en buen estado, la batería agotada actúa como carga y tiende a extraer energía de la batería en buen estado. Esto no es tan eficiente o rápido como cargarla, pero se puede esperar que una cierta cantidad de carga pase de la batería buena a la muerta, y en esto se basan los arrancadores de encendedor. A diferencia de los cables de arranque, que se conectan, se espera un minuto y ya está, los arrancadores de mechero tardan en funcionar, si es que lo hacen.

Si tienes uno de estos dispositivos, y te encuentras con la necesidad absoluta de utilizarlo, normalmente vas a tener que conectarlo y alejarte durante un tiempo. Si tienes suerte, volverás y verás que la batería tiene suficiente carga para arrancar. Si no la tienes, probablemente desearás haber llamado a una grúa o haber comprado cables de arranque desde el principio.

En la mayoría de los casos, es mejor utilizar una caja de arranque, incluso una ultraportátil que quepa en la guantera, que un arrancador de mechero.

¿Pero no son más seguros los arrancadores de mechero?

Arrancar un coche con cables de arranque normales o con una caja de arranque puede causar problemas de dos maneras diferentes. La primera es si conectas directamente los cables al revés, y la otra es si conectas ambos cables a la batería y provocas una chispa que posteriormente enciende los gases que se han filtrado.

Estos problemas pueden evitarse simplemente teniendo cuidado al conectar los cables y siguiendo el procedimiento correcto para arrancar un coche de forma segura.

Aunque un arrancador de mechero que conecta un receptáculo de mechero a otro es técnicamente menos probable que se produzca un arco o que la batería explote que si se utilizan los cables de arranque de forma incorrecta, probablemente sea mejor comprar un buen juego de cables, o incluso una caja de arranque, y aprender a utilizarlos correctamente.

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