- Configure el equipo
- Haga algo de ruido
- Realice la medición
- Confirme el resultado
- ¿Lo sabía?
La eficacia de los circuitos de supresión de ruido varía de unos auriculares a otros. Algunos son tan eficaces que podría pensar que le pasa algo a sus oídos, mientras que otros sólo cancelan unos pocos decibelios de ruido. Y lo que es peor, algunos añaden un siseo audible, de modo que aunque reducen el ruido en las frecuencias bajas, lo aumentan en las altas.
La medición de las funciones de cancelación de ruido en un par de auriculares consiste en generar ruido rosa a través de unos altavoces y, a continuación, medir la cantidad de sonido que llega a los oídos a través de los auriculares.
Configurar el equipo
La medición de la capacidad de cancelación de ruido requiere:
- Un software básico de analizador de espectro de audio, como True RTA.
- Una interfaz de micrófono USB, como el micrófono Blue Icicle.
- Un simulador de orejas y mejillas, como el G.R.A.S 43AG, o un maniquí de medición de auriculares, como el G.R.A.S. KEMAR.
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Puede ver la configuración básica en la foto de arriba. Ese es el 43AG en la esquina inferior izquierda, equipado con un auricular de goma que representa un lóbulo de la oreja típico de algunas personas. Los auriculares están disponibles en una variedad de tamaños y diferentes durómetros.
Make Some Noise
La generación de las señales de prueba es un poco más difícil si se sigue el libro. La norma de medición de auriculares IEC 60268-7 dicta que la fuente de sonido de esta prueba debe ser ocho altavoces colocados en las esquinas de la habitación, cada uno de los cuales reproduce una fuente de ruido no correlacionada. Sin correlación significa que cada altavoz recibe una señal de ruido aleatoria, por lo que ninguna de las señales es la misma.
En este ejemplo, la configuración incluye dos altavoces alimentados Genelec HT205 en esquinas opuestas del espacio de prueba, cada uno de ellos disparando hacia la esquina para dispersar mejor su sonido. Los dos altavoces reciben señales de ruido no correlacionadas. Un subwoofer Sunfire TS-SJ8 en una de las esquinas añade algunos graves.
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Puede ver la configuración en el diagrama anterior. Los pequeños cuadrados que se disparan en las esquinas son las Genelec, el gran rectángulo de la esquina inferior derecha es el subwoofer Sunfire y el rectángulo marrón es el banco de pruebas donde se realizan las mediciones.
Ejecutar la medición
Para comenzar la medición, haga sonar el ruido, luego ajuste el nivel de ruido para medir 75 dB cerca de la entrada del canal auditivo de goma falsa del 43AG, medido con un medidor de nivel de presión sonora (SPL) estándar. Para obtener una línea de base de lo que es el sonido fuera del oído artificial, de modo que pueda utilizarlo como referencia, haga clic en la tecla REF en TrueRTA. Esta tecla da la línea plana en el gráfico a 75 dB. (Puede verlo en la imagen inferior).
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A continuación, coloque el auricular en el simulador de oído/mejilla. Coloque el fondo del banco de pruebas con bloques de madera, de modo que la distancia desde la placa superior del 43AG hasta el fondo de los bloques de madera sea la misma que las dimensiones de la cabeza en las orejas. (Son aproximadamente 7 pulgadas.) Esta configuración mantiene la presión adecuada del auricular contra el simulador de oreja/mejilla.
Según la norma IEC 60268-7, configure el TrueRTA para un suavizado de 1/3 de octava y configúrelo para promediar 12 muestras diferentes. Sin embargo, como cualquier medición que implique ruido, es imposible conseguir un 100% de precisión porque el ruido es aleatorio.
Confirmar el resultado
El siguiente gráfico muestra el resultado de una medición de los auriculares con cancelación de ruido Phiaton Chord MC 530. La línea cian es la línea de base, lo que el simulador de oído/mejilla escucha cuando no hay auriculares. La línea verde es el resultado con la cancelación de ruido desactivada. La línea púrpura es el resultado con la supresión de ruido activada.
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El circuito de cancelación de ruido tiene su efecto más potente entre 70 Hz y 500 Hz, que es lo típico. Es una buena cosa porque esa es la banda en la que reside el ruido del motor en la cabina de un avión. El circuito de cancelación de ruido puede aumentar el nivel de ruido en las frecuencias altas, como se ve en este gráfico, donde el ruido es mayor entre 1 kHz y 2,5 kHz con la cancelación de ruido activada.
Pero la prueba no está terminada hasta que se confirma con el oído. Para ello, utilizamos nuestro sistema estéreo para reproducir una grabación que hicimos del sonido dentro de una cabina de avión. Hicimos la grabación en uno de los asientos traseros de un avión MD-80, uno de los tipos más antiguos y ruidosos que actualmente están en servicio comercial en EE.UU.
Como toda medición de audio, ésta no es perfecta. Aunque el subwoofer está colocado lo más lejos posible del banco de pruebas, éste se encuentra sobre pies de fieltro. El simulador de oreja/mejilla tiene pies de goma que cumplen con la normativa; al menos algunas vibraciones de los graves se cuelan directamente en el micrófono a través de la conducción física.
¿Sabía que?
Dentro de la cabina de un avión, los niveles de ruido pueden alcanzar hasta 85 Db. Los pilotos utilizan auriculares de aviación para reducir el impacto en sus tímpanos. Ahora los consumidores también pueden comprar auriculares para la aviación, así que si los niveles de ruido son elevados y los auriculares normales no cumplen su función, considere los auriculares para la aviación. Puede que le sirvan.
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