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Cómo arreglar una ventana del coche atascado

by Miguel Carpio Terrón

Que las ventanillas del coche se atasquen puede ser una pesadilla, independientemente de si se atascan hacia arriba o hacia abajo. Si se atascan hacia arriba, puedes despedirte de las comodidades del café en el coche y del banco, y si se atascan hacia abajo, un día lluvioso puede empeorar de repente.

Tanto si tienes elevalunas eléctricos como manuales, puedes averiguar por qué no suben las ventanillas si sigues unos sencillos consejos. Si tienes suerte, puede que incluso consigas que tu ventanilla atascada suba de inmediato sin necesidad de herramientas especiales.

¿Cómo funcionan las ventanillas del coche?

Las ventanillas del coche utilizan una pieza llamada regulador para subir y bajarlas dentro de los canales. Las ventanillas manuales tienen reguladores que están conectados físicamente a manivelas, y girando la manivela es como se sube y baja la ventanilla. Los elevalunas eléctricos tienen reguladores que están conectados a motores, pero funcionan con el mismo principio básico.

Dado que los elevalunas manuales y eléctricos tienen componentes diferentes, también fallan por razones diferentes:

  • Elevalunas eléctricos: Los elevalunas eléctricos suelen utilizar un motor eléctrico reversible conectado a un regulador para subir y bajar el cristal de la ventanilla. Los interruptores, el cableado y el motor pueden estropearse, y el regulador también puede atascarse o fallar por completo.
  • Ventanas manuales: Las ventanillas manuales del coche utilizan una manivela y un regulador mecánico para subir y bajar el cristal de la ventanilla dentro de la puerta. Los engranajes del regulador o de la manivela pueden desprenderse, el regulador puede doblarse y deformarse, y el regulador también puede atascarse debido a la fricción si la grasa lubricante se seca.

Dos formas de subir un elevalunas que ha dejado de funcionar

Dependiendo de lo que haya fallado exactamente, a veces es posible conseguir que un elevalunas suba después de haberse atascado. Si el interruptor está bien, y el motor es malo, entonces usted puede ser capaz de obtener la ventana para rodar una última vez por sacudir físicamente el motor con el interruptor en la posición de arriba o cerrada.

A continuación se explica cómo subir una ventanilla eléctrica atascada sin necesidad de herramientas:

Gire la llave de contacto a la posición de encendido o de accesorios. Si las demás ventanillas pueden funcionar y se puede encender la radio, es que está en la posición correcta.

Mantenga pulsado el interruptor de la ventanilla en la posición de cierre o subida. Es muy importante mantener el botón presionado, y asegurarse de que está presionando el lado que cierra la ventana.

Con el botón de la ventanilla presionado, abra y luego cierre la puerta del coche. Si no funciona la primera vez, puede intentarlo varias veces más. Si funciona, y mantiene el botón pulsado, la ventanilla debería subir.

Si la ventanilla sube, no la baje a menos que esté preparado para solucionar el problema. Esta solución temporal puede no funcionar una segunda vez.

Si la ventanilla sigue sin subir, cierre la puerta y busque un lugar donde el panel de la puerta parezca estar en contacto con la chapa del interior de la puerta.

Si no está seguro de cómo encontrar el lugar correcto, busque en internet imágenes de su coche con el panel de la puerta desmontado.

Con el interruptor pulsado, golpee este lugar con el puño o con un objeto contundente. Tenga cuidado de no lesionarse el puño ni dañar la puerta.

Si la ventanilla sube, déjela allí hasta que esté listo para solucionar el problema. Si sigue sin subir, tendrá que averiguar si tiene un fusible, un interruptor o un motor de ventanilla defectuosos, o llevar el coche a un profesional.

La ventanilla puede estar fuera de su carril

Si la ventanilla hace un sonido de chirrido cuando intenta subirla, o puede oír el motor funcionando, entonces hay un problema con el regulador o la ventanilla puede haberse salido de su carril.

Es posible que pueda subir la ventanilla siguiendo este proceso si la ventanilla no está completamente bajada:

Gire la llave de contacto a la posición de accesorios.

Con la puerta abierta, coloque las palmas de las manos juntas con la ventanilla intercalada entre ellas.

Pida a un ayudante que pulse el interruptor de la ventanilla.

Presione la ventanilla con las palmas de las manos e intente levantarla.

Es posible que tenga que agarrar la ventanilla por la parte superior para ejercer suficiente fuerza. Si necesita hacer esto, tenga en cuenta que la ventana puede empezar a moverse repentinamente por sí sola. Tenga cuidado de no atascarse con las manos en la ventanilla cuando ésta se cierre.

Si la ventanilla está completamente bajada y se oye un chirrido o se ve que el cristal de la ventanilla se balancea hacia adelante y hacia atrás cuando se intenta subirla, no podrá cerrar la ventanilla sin desmontar el panel de la puerta. Si puede retirar el panel de la puerta, es posible que pueda levantar la ventanilla desde el interior mientras presiona el interruptor.

¿Qué puede causar el fallo de las ventanas eléctricas?

Hay tres cosas principales que causan que las ventanas eléctricas fallen: fusibles quemados, interruptores malos y motores quemados. También es posible que el regulador de la ventana se desgaste, se doble o se atasque, aunque esto es menos común.

Algunos de estos problemas son bastante fáciles de arreglar, mientras que otros requieren herramientas especializadas y pueden requerir la ayuda de un profesional.

Aquí hay algunos consejos básicos para solucionar problemas cuando sus ventanas eléctricas no suben o bajan:

Compruebe el interruptor de bloqueo de seguridad de la ventana. Si el interruptor de bloqueo está activado, las ventanas no subirán ni bajarán. Compruebe esto primero, ya que es fácil golpear accidentalmente estos interruptores sin darse cuenta.

Compruebe los fusibles. Si no sube ni baja ninguna ventanilla, compruebe los fusibles. Sustituya los fusibles fundidos y vuelva a intentarlo. Si el fusible vuelve a fundirse, busque un cortocircuito. No utilice un fusible mayor que el recomendado.

Presione el interruptor de la ventana hacia arriba y hacia abajo y escuche. Si escucha un sonido desde el interior de la puerta cuando empuja el interruptor, eso significa que el interruptor está funcionando. Es probable que el motor de la ventanilla eléctrica esté mal o que el regulador esté atascado.

Presione el interruptor de la ventana y observe los indicadores del tablero. Esta es otra manera fácil de descartar un interruptor malo. Si el indicador de voltios en su tablero se mueve aunque sea un poco cuando usted presiona el interruptor, sospeche que el motor está mal.

Pruebe los otros interruptores. Si la ventanilla del lado del pasajero no sube o baja, inténtelo con el interruptor principal situado en el lado del conductor o en la consola central. Si funciona, entonces el interruptor del lado del pasajero está mal.

Cambie los interruptores si es posible. En algunos coches, los interruptores de las ventanas son todos idénticos. Esto le permite intercambiar uno de una ventana que funciona a una ventana que no funciona. Si la ventana comienza a funcionar con el nuevo interruptor, entonces usted tiene un interruptor malo.

Compruebe la alimentación del interruptor. Si el interruptor tiene corriente y tierra, entonces sospeche del cableado o del motor.

Compruebe la alimentación del motor. Si el motor tiene energía y tierra, y la ventana no sube o baja, entonces el motor está mal.

Compruebe el interruptor de bloqueo

Tanto los motores como los interruptores de los elevalunas pueden fallar con el tiempo, simplemente debido al desgaste normal, pero es mejor comenzar cualquier proceso de solución de problemas con el problema más simple posible. En el caso de los elevalunas, se trata del interruptor de bloqueo.

La mayoría de los vehículos que tienen ventanas eléctricas vienen equipados con un interruptor de bloqueo de seguridad. Suele ser un interruptor de palanca y suele estar situado en el panel de interruptores principal o cerca de él. Algunos coches ubican este panel en la puerta del conductor, y otros lo tienen en la consola central.

Cuando se acciona el interruptor de bloqueo, algunas o todas las ventanillas se vuelven imposibles de accionar. esto está pensado principalmente como una característica de seguridad para evitar que los niños pequeños y los animales abran accidentalmente las ventanillas mientras el vehículo está en movimiento.

Este interruptor de bloqueo es lo primero que debe comprobar cuando las ventanillas dejan de subir y bajar, ya que es muy fácil golpear accidentalmente este interruptor sin darse cuenta. El icono que aparece en el interruptor o cerca de él tiene un aspecto un poco diferente de un coche a otro, pero suele parecerse a una ventana tachada.

Después de pulsar el interruptor de bloqueo, intente utilizar sus ventanas de nuevo. Si funcionan, entonces su problema se ha resuelto.

¿Están fundidos los fusibles del motor de la ventana?

En la mayoría de los coches, todos los motores de las ventanas están en el mismo circuito. Eso significa que todos reciben energía del mismo fusible, por lo que si ese fusible se funde, todas las ventanas dejan de funcionar a la vez. Si eso es lo que te ha pasado, entonces simplemente sustituyendo el fusible fundido puedes volver a subir las ventanillas atascadas.

Las cajas de fusibles suelen estar situadas bajo el salpicadero, en la guantera o en el compartimento del motor. Algunos vehículos tienen varias cajas de fusibles. Si el manual del propietario no muestra la ubicación de su caja de fusibles y no puede encontrarla, puede ponerse en contacto con su concesionario local o buscar una imagen o ilustración en Internet.

Si puede localizar el fusible del elevalunas, retírelo e inspecciónelo visualmente. La mayoría de los fusibles de automóviles son semitransparentes, lo que le permite ver si el fusible está fundido o no.

En algunos casos, es posible que no pueda saber si un fusible está fundido con sólo mirarlo. En este caso, tendrá que utilizar una luz de prueba o un voltímetro para comprobar la potencia en ambos lados del fusible. Si no tiene este equipo, o no se siente cómodo comprobando la potencia de un fusible, tendrá que llevar su coche a un profesional.

Si determina que el fusible está fundido, sustitúyalo por uno nuevo que tenga exactamente el mismo amperaje. Esto debería permitir que sus ventanas funcionen de nuevo, pero el fusible se fundirá de nuevo si hay un cortocircuito en el circuito o un problema con su motor que hace que consuma demasiado amperaje.

No sustituya un fusible fundido por otro más grande. Si el fusible se vuelve a fundir, sustituirlo por un fusible mayor podría provocar un incendio.

Busque señales de que el motor de la ventana ha funcionado mal

Diagnosticar una ventana del coche que no sube o baja requiere algún equipo especializado, y usted necesita quitar tanto el interruptor de la ventana como el panel de la puerta para probar cualquier cosa. Antes de llegar a eso, hay un par de cosas que puede hacer para reducir el problema.

Algunos coches tienen un medidor de voltaje en el tablero. Cuando el coche está apagado, normalmente muestra entre 12 y 13 voltios y aumenta más allá de eso con el motor en marcha. No es preciso, pero da un indicador visual de si el sistema de carga funciona o no.

Si su coche tiene un voltímetro en el tablero, puede utilizarlo para descartar un interruptor de motor de ventana malo:

Gire la llave a la posición de accesorios, para que se activen las luces del tablero y los indicadores.

Pulse el interruptor de la ventana.

Observe cuidadosamente si la aguja del medidor de voltaje se mueve en absoluto.

Si el medidor de voltaje se mueve aunque sea un poco cuando usted presiona el interruptor de su ventana, con el motor apagado, eso indica que el motor de la ventana eléctrica está tratando de trabajar. Eso significa que su interruptor está bien, y que probablemente tiene un motor de ventana malo.

También es posible que el regulador esté doblado, roto o agarrotado. La única manera de saberlo con seguridad es quitar el panel de la puerta y realizar una inspección visual. Si no tiene las herramientas para realizar esto, tendrá que llevar el coche a un profesional.

Intento de descartar interruptores de ventana malos

Algunos vehículos utilizan interruptores de ventana eléctrica idénticos para cada ventana. Si su vehículo es así, y sólo tiene una ventana que no funciona, tendrá que quitar el interruptor de una de las ventanas que sí funciona.

Sustituya temporalmente el interruptor de la ventanilla que no funciona por el que sabe que funciona, e intente cerrar su ventanilla.

Si la ventana se cierra, entonces usted sabe que el problema es el interruptor, y puede simplemente reemplazarlo. Si la ventana sigue sin cerrarse, entonces podría tener un problema de cableado o un motor de ventana malo.

Cómo comprobar la energía en un interruptor de la ventana del coche

Más allá de este punto, más diagnósticos requieren equipo especializado y el conocimiento. Si no tiene herramientas como un voltímetro, y no se siente cómodo trabajando en su propio coche, es una mejor idea llevar el coche a un profesional.

Si usted tiene un voltímetro, el siguiente paso es comprobar la potencia y la tierra en el interruptor de la ventana de energía. La mayoría de estos interruptores tienen un solo terminal de alimentación, dos terminales de tierra y dos terminales que se conectan al motor de la ventana.

Si los interruptores en su coche siguen ese patrón, entonces usted debe encontrar energía en un terminal cuando el interruptor está en la posición neutral. Dos de los otros terminales deben mostrar tierra, y los dos últimos no deben tener ni energía ni tierra.

Cuando usted empuja el interruptor en una dirección, uno de esos últimos terminales debe tener energía, y el otro debe tener tierra. Al pulsar el interruptor en la otra dirección, se debe invertir qué terminal tiene energía y cuál tiene tierra.

Si usted ve resultados diferentes de su prueba, entonces su interruptor es probablemente malo. La excepción es si el interruptor mismo no tiene energía o tierra, entonces usted tiene un problema de cableado. El primer lugar para comprobar es donde los cables pasan a través de la puerta, ya que pueden ser engarzado y romper.

Cómo comprobar la energía en un motor de la ventana del coche

Si el interruptor se comprueba bien, entonces el siguiente paso es comprobar la energía en el motor. Para ello, deberá retirar el panel de la puerta. Si el panel no se ha quitado nunca, normalmente también encontrará una lámina de plástico protectora detrás de la puerta, y es posible que también tenga que quitar un segundo panel interior para acceder al motor.

Con el panel de la puerta desmontado, tendrá que utilizar su voltímetro para comprobar la alimentación del motor. Con la llave de contacto en la posición de accesorios, y su voltímetro conectado, active el interruptor de la ventana.

Si usted ve el voltaje en el motor, pero el motor no funciona, entonces el motor es malo.

Arreglar las ventanas manuales que no suben o bajan

Las ventanas manuales son mucho más simples que las eléctricas. Dado que no hay ninguna electrónica involucrada, hay realmente sólo dos cosas que pueden causar que una ventana manual deje de funcionar: engranajes despojados en la manivela, o un problema con el regulador.

A diferencia de los elevalunas eléctricos, no hay una manera rápida y fácil de forzar una ventana manual atascada temporalmente. Puede intentar tirar de la ventanilla para colocarla en su posición, pero al hacerlo puede empeorar el problema al doblar o romper el regulador.

Para averiguar por qué una ventanilla manual no sube, debe retirar la manivela de la ventanilla y el panel de la puerta e inspeccionar todo visualmente.

Cuando gire la manivela de la ventana, preste atención a cómo se siente. Si la manivela se desplaza libremente al girarla, o parece que rechina, es posible que los dientes estén desgastados en el interior de la manivela. Saque la manivela y realice una inspección visual. Si los dientes están desgastados, la sustitución de la manivela debería solucionar el problema.

Si la manivela se ve bien, entonces usted tendrá que quitar el panel de la puerta y ver la ventana y el regulador. Compruebe que la ventana no se ha salido del canal. Si lo ha hecho, entonces volver a meterlo puede permitirle enrollarlo.

En algunos casos, es posible que el regulador se haya atado, se haya enganchado en algo o que la grasa se haya secado. En estos casos, es posible que pueda subir la ventanilla liberando el regulador o aplicando grasa nueva.

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