• Paso a Paso: Haga que su bocina deje de sonar rápidamente
  • ¿Cómo funcionan las bocinas de los coches?
  • ¿Qué hace que una bocina no deje de sonar?
  • Cómo arreglar un claxon que no deja de sonar
  • No tengo claxon y tengo que tocarlo
  • El problema con los claxon, los airbags y las alarmas de los coches

Algunas tecnologías son tan básicas, están tan arraigadas en la vida diaria, que uno espera que funcionen. Cuando algo como el claxon del coche, en lo que probablemente ni siquiera piensas hasta el momento exacto en que lo necesitas, funciona mal, puede convertirse rápidamente en una pesadilla. Y a pesar de ser algo tan básico, hay varias formas en las que el claxon del coche puede romperse, incluyendo casos en los que el claxon no funciona en absoluto y situaciones en las que ocurre lo contrario. En esta temida condición de «siempre encendido», un conductor desprevenido puede acabar de repente con un claxon que no deja de sonar, haga lo que haga.

Arreglo rápido: Cómo hacer que su cuerno deje de tocar la bocina

Trabajando bajo la suposición de que su cuerno del coche no deja de tocar la bocina, en este momento, vamos a ir al grano. Para obtener información más detallada sobre cómo funcionan las bocinas de los coches, por qué fallan y cómo arreglarlas, consulta las secciones siguientes.

Si el claxon de tu coche está sonando ahora mismo, aquí tienes cómo hacer que deje de hacerlo:

Localiza la caja de fusibles.

Busque debajo del tablero, en el lado del tablero que está oculto cuando la puerta está cerrada, o en la guantera dentro de su vehículo. Bajo el capó, busque en los bordes del compartimento del motor. Algunos vehículos tienen varias cajas de fusibles. Si no encuentra la suya, consulte el manual del propietario.

Retire la tapa de la caja de fusibles.

Examine el interior de la tapa de la caja de fusibles y la propia caja de fusibles en busca de etiquetas.

Localice y retire el fusible de la bocina, o el relé de la bocina.

Muchas cajas de fusibles incluyen una pequeña herramienta para extraer los fusibles. Si no puede extraer el fusible a mano, busque una de estas herramientas en la caja de fusibles o en la tapa de la caja de fusibles.

Su bocina dejará de sonar inmediatamente si retira el fusible o relé correcto.

Una vez que su claxon ha dejado de sonar, puede consultar el resto de este artículo para obtener ideas sobre cómo solucionar su problema, o conducir con cuidado a un mecánico local. Su claxon no funcionará hasta que se haya solucionado el problema y se haya sustituido el fusible.

¿Cómo funcionan las bocinas de los coches?

Las bocinas de los coches se basan en una tecnología bastante básica, y los fundamentos de la mayoría de los sistemas de bocinas de los coches han permanecido relativamente sin cambios durante décadas. La idea básica es que algún tipo de interruptor, normalmente situado en algún lugar del volante, activa una bocina eléctrica. Algunos vehículos tienen una sola bocina, y otros utilizan dos bocinas que operan cada una en un rango de frecuencia diferente.

En un circuito típico de bocina de coche, el interruptor o botón que el conductor pulsa está conectado a un relé. Este relé de la bocina estará conectado al interruptor de la bocina, al positivo de la batería y a la bocina o bocinas. Cuando el conductor activa la bocina, el relé proporciona energía a la bocina. Esto crea puntos potenciales de fallo en el interruptor de la bocina, el relé de la bocina, los componentes reales de la bocina y el cableado.

Cuando uno de estos componentes «falla seguro», el sistema simplemente no funciona. Los problemas potenciales aquí incluyen un interruptor de la bocina roto que ya no puede activar el relé, un relé roto que ya no puede enviar energía a la bocina, y una bocina rota que simplemente no funciona más. En este último caso, es posible que sólo una bocina de un par de bocinas deje de funcionar. Si esto ocurre, notarás que tu bocina ya no suena bien, ya que cada bocina del par produce una nota diferente.

El problema con este tipo de «seguro contra fallos» es que no sabrá que el sistema ha fallado hasta que necesite su bocina. Si eso sucede, y usted no puede usar su bocina para alertar a otro conductor o a un peatón, los resultados pueden ser desastrosos. Con esto en mente, puede ser difícil ver por qué esto sería considerado un tipo de sistema a prueba de fallos en absoluto.

Si nunca le ha fallado un claxon en condición de «siempre encendido», puede que ni siquiera se haya dado cuenta de que es posible. Si ha experimentado este tipo de fallo, entonces es fácil ver cómo esto es tremendamente molesto y potencialmente peligroso.

El problema es que las bocinas de los coches son fuertes. El límite inferior es de unos 93db, que es lo más silencioso que los fabricantes de automóviles pueden hacer sus bocinas si quieren venderlas en la Unión Europea. La media de las bocinas de los coches es de unos 100-110db, y algunas son incluso más ruidosas.

Dado que los sonidos superiores a 85db pueden causar pérdida de audición tras una exposición prolongada, conducir con el claxon del coche tocando constantemente es claramente una mala idea. Así que si no deja de tocar la bocina, ¿qué se supone que debes hacer?

¿Qué hace que un claxon no deje de sonar?

Las dos razones principales por las que un claxon no deja de sonar incluyen un fallo en el interruptor y un fallo en el relé. Mientras que es posible que las fallas en estos componentes resulten en una bocina que no funciona en absoluto, también es posible que cualquiera de ellos falle en la posición de encendido.

Si se encuentra en un coche o camión con un claxon que no deja de sonar, lo más importante que debe recordar es no entrar en pánico. Otros conductores y peatones pueden asumir que usted está tocando el claxon en un ataque de rabia incontrolable, pero no hay nada que pueda hacer al respecto. Lo que sí debes hacer es detenerte lo antes posible, buscar un lugar seguro donde no corras peligro de otros vehículos y localizar la caja de fusibles.

La forma más rápida de hacer que un claxon que funciona mal deje de sonar es tirar del fusible del claxon o del relé del mismo. En su defecto, si no puede localizar inmediatamente el fusible o el relé correcto, tirar del fusible principal o desconectar la batería también le permitirá solucionar el problema sin dañar su oído.

Si no tiene inclinación por la mecánica, el simple hecho de quitar el fusible o el relé del claxon le permitirá llevar su vehículo a un mecánico sin que el claxon suene constantemente. La caja de fusibles puede tener etiquetas impresas en el interior de la tapa o en la proximidad de cada fusible, o puede que simplemente tenga que tirar de cada fusible, a su vez, hasta que encuentre el correcto.

Cómo arreglar una bocina de coche que no deja de tocar el claxon

Una vez que usted no está en peligro de hacer un daño permanente a su audiencia, la fijación de una bocina de coche que no deja de tocar el claxon es una simple cuestión de averiguar qué componente falló. Dado que cada coche tiene un cableado diferente, es posible que tenga que buscar un procedimiento de diagnóstico específico para su vehículo. Sin embargo, normalmente es cuestión de determinar si el interruptor de la bocina está roto o si el relé está en cortocircuito interno.

Este tipo de diagnóstico se puede realizar sin ninguna herramienta si tiene suerte, pero probablemente necesitará algunas herramientas básicas. La herramienta más importante en su arsenal será un multímetro. Aunque también puede utilizar una luz de prueba para comprobar la potencia, necesitará un óhmetro para comprobar la continuidad si acaba teniendo que probar el funcionamiento del interruptor del claxon.

En algunas situaciones, usted puede tener suerte y tener un relé de bocina que es idéntico a un relé utilizado en un circuito diferente. Si ese es el caso, usted puede simplemente intercambiar el relé presuntamente bueno con el relé de la bocina, y comprobar si la bocina deja de sonar. Si la bocina funciona con el relé de reemplazo, entonces usted debe ser capaz de simplemente comprar un nuevo relé y solucionar el problema.

Si no tienes la suerte de tener un relé idéntico para probarlo, tendrás que probar el interruptor de la bocina y el relé. Si encuentra que el relé está en cortocircuito internamente, entonces reemplazarlo solucionará el problema.

Si el relé no muestra un cortocircuito interno, entonces usted tendrá que quitar el relé e identificar qué dos cables están conectados al interruptor de la bocina. A continuación, puede utilizar un multímetro para comprobar la continuidad entre estos cables.

Si el interruptor está en condiciones de funcionar, al pulsar el botón de la bocina o la almohadilla dentro de su vehículo debería producirse un cambio en la lectura del multímetro.

Tenga en cuenta que algunos vehículos integran el interruptor de la bocina con el módulo del airbag. Si su vehículo está configurado así, tendrá que buscar los procedimientos correctos o llevar su coche a un mecánico cualificado. Activar accidentalmente el airbag puede ser un error costoso, o incluso peligroso ,.

No tengo bocina y debo tocarla

El procedimiento para diagnosticar y arreglar una bocina que no suena en absoluto es similar a arreglar una bocina que no deja de sonar, pero hay algunas arrugas adicionales. Lo primero que hay que comprobar es si el relé de la bocina recibe o no energía. Si no es así, entonces usted tendrá que mirar el cableado entre el relé y la batería.

Si el relé está recibiendo energía, también querrás comprobar si al pulsar el botón o la almohadilla del claxon pasa energía al terminal del relé que está conectado a los cuernos. Si no lo hace, hay un problema con el relé o el interruptor, que se puede comprobar en las mismas formas descritas anteriormente.

Si encuentra que al presionar el botón o la almohadilla de la bocina sí hay energía en la terminal de salida de su relé de bocina, probablemente hay un problema con el ensamblaje o el cableado de la bocina. Tendrá que comprobar si hay energía y tierra en las bocinas. Si encuentra energía y tierra, probablemente sólo necesita una nueva bocina o bocinas. Si no hay energía o tierra, entonces es un problema de cableado.

El problema con las bocinas, las bolsas de aire y las alarmas de los autos

Aunque hay muchos problemas con las bocinas que usted puede arreglar en casa sin mucho problema, es importante recordar que las bocinas de los autos a menudo están ligadas a los sistemas de alarma de los autos, y reemplazar o probar un interruptor de bocina defectuoso también puede implicar lidiar con un módulo de bolsa de aire.

Dado que los sistemas de alarma de coche del mercado de accesorios son tan diversos, no hay una solución realmente fácil para una alarma de coche que no deja de sonar, o no funciona en absoluto, debido a un problema de alarma de coche.

Este tipo de problema a veces es causado por una batería débil, o una batería que se ha agotado o ha sido desconectada, y a veces puede ser arreglado presionando alguna combinación de botones en el control remoto de la alarma o usando el control remoto mientras la llave está en la ignición.

El procedimiento es diferente de un fabricante a otro, y problemas similares también pueden ser causados por la humedad y el simple mal funcionamiento del hardware.

Cuando se trata de una bocina que funciona mal en un vehículo que viene equipado con bolsas de aire, es especialmente importante buscar el procedimiento correcto para tratar o desarmar las bolsas de aire antes de hacer cualquier trabajo con el interruptor de la bocina, el volante o la columna de dirección.

Si no lo hace, el airbag puede desplegarse accidentalmente, lo que puede dar lugar a lesiones, pero definitivamente requerirá la compra de un costoso módulo de airbag de reemplazo.

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