• Paso a Paso: Diagnóstico Básico de los Fusibles del Amplificador
  • Comprobar los Voltajes de los Fusibles
  • Fusible de la Batería del Amplificador del Coche fundido
  • Fusible del Bloque de Distribución fundido
  • Fusible del Amplificador Interno fundido
  • Extra: Reparar o sustituir un fusible de amplificador de coche roto

Cuando se funde un fusible de amplificador de coche, para llegar al fondo del problema hay que averiguar exactamente qué fusible ha mordido el polvo. Hay dos o tres tipos diferentes de fusibles de amplificadores de coche en una instalación típica, por lo que encontrar la causa raíz en cualquier situación depende de averiguar cuál se fundió y luego reducir las posibilidades de por qué lo hizo.

En los casos en los que un cable de alimentación conecta el amplificador directamente a la batería, y está cableado correctamente, habrá un fusible en línea que puede fundirse además del fusible interno del amplificador. En otras instalaciones, la energía se extrae de un bloque de distribución con un fusible propio. Por lo tanto, dependiendo de cómo se conecte un amplificador al sistema eléctrico, puede encontrarse con una variedad de fusibles diferentes.

En cualquier caso, las principales razones por las que se funde un fusible de un amplificador son un cortocircuito a tierra en algún punto de la línea de alimentación y fallos internos del amplificador. Para localizar el origen exacto del problema, tendrás que sacar un voltímetro.

Pasos básicos de diagnóstico del fusible del amplificador

Localice el fusible fundido.

Reemplace el fusible quemado con todo apagado.

Si el fusible se funde con todo apagado, probablemente haya un cortocircuito entre ese fusible y el resto del sistema.

Sustituya el fusible de nuevo con el amplificador desconectado.

Si el fusible sigue fundido, hay un cortocircuito en alguna parte del cableado.

Si el fusible no se funde con todo apagado, pero se funde cuando el amplificador se enciende, probablemente haya un problema interno en el amplificador.

Cómo encontrar un fusible de alternador defectuoso comprobando los voltajes

El primer paso para averiguar por qué un fusible de amplificador de coche sigue fundido es determinar qué fusible está realmente fundido. Si ya ha sustituido el fusible en cuestión y sabe cuál es, entonces puede saltarse este paso.

Si aún no ha sustituido el fusible en cuestión, tenga en cuenta que, aunque nunca debe sustituir un fusible fundido por uno de mayor amperaje, en realidad es más seguro utilizar los de menor amperaje mientras se diagnostica este tipo de problema.

Los fusibles se funden cuando pasa por ellos más amperaje del que pueden soportar, y un fusible caliente puede soportar menos amperaje que un fusible frío. Dado que el fusible original estaba casi con toda seguridad caliente cuando se fundió, la colocación de un nuevo fusible con el mismo valor nominal puede permitir que un amplificador que funcione mal consuma incluso más amperaje del que consumía antes de fundir el fusible antiguo, lo que podría provocar más daños internos.

Si utiliza fusibles más pequeños durante los siguientes procedimientos de diagnóstico, aún podrá determinar dónde se encuentra el cortocircuito o el componente que funciona mal, pero será menos probable que se produzcan más daños en el amplificador.

En cualquier caso, querrá identificar cuántos fusibles contiene la línea de distribución de energía y comprobar la tensión en ambos lados de cada fusible. Algunos amplificadores se conectan directamente al positivo de la batería con un solo fusible en línea y un fusible integrado en el amplificador, mientras que otros toman la energía de un bloque de distribución que, a su vez, está conectado al fusible principal.

Aunque técnicamente puede comprobar si los fusibles están fundidos con una inspección visual o con una luz de prueba, un voltímetro u ohmímetro es la forma más precisa de hacerlo. Debe comprobar la tensión en ambos lados de cada fusible, empezando por el fusible principal o de la batería.

Si un fusible tiene la misma tensión en ambos terminales, significa que está bien. Si tiene tensión de batería en un lado pero no en el otro, significa que está mal. Una vez que haya determinado si se trata de un fusible principal, del bloque de distribución o del amplificador interno, puede pasar al siguiente paso.

Diagnóstico de un fusible de batería de coche fundido

Si determina que su fusible principal está fundido, entonces querrá prestar atención a la sincronización. Trate de insertar un fusible bueno y con la capacidad adecuada con su unidad principal – y el amplificador – apagados. Si el fusible se funde inmediatamente, cuando todo está apagado, probablemente se trate de algún tipo de cortocircuito en el cable de alimentación entre el fusible principal y el bloque de distribución, o entre el fusible principal y el amplificador si no hay bloque de distribución en el sistema.

Puede comprobar la continuidad entre el lado muerto del fusible del amplificador y la tierra para estar seguro. En circunstancias normales, un ohmímetro debería indicar «sobrecarga» en este tipo de comprobación. Si muestra continuidad, tendrá que comprobar todo el recorrido del cable de alimentación para localizar dónde está conectado a tierra. En algunos casos, un cable de alimentación rozado puede hacer contacto con la tierra sólo cuando se está conduciendo, lo que resulta en un fusible que se funde cuando se pasa por badenes o terrenos difíciles.

Diagnóstico de un fusible de amperios del bloque de distribución fundido

Si ambos lados del fusible principal tienen energía, y un lado del bloque de distribución tiene energía pero el otro lado de ese fusible está muerto, entonces usted está tratando con un cable de alimentación en cortocircuito o una falla interna del amplificador. Hay algunas maneras de determinar cuál es el culpable, dependiendo de cómo esté instalado su amplificador y de dónde estén colocados los cables.

El primer paso es comprobar si puede ver el cable de alimentación que conecta el bloque de distribución a su amplificador. En una situación ideal, podrá ver toda la longitud del cable, aunque tenga que retirar la alfombra, los paneles u otros componentes de la tapicería, lo que le permitirá comprobar si hay algún daño en el aislamiento que pueda permitirle entrar en contacto con la tierra.

Si eso no es posible, la siguiente opción es desconectar el cable de alimentación de su amplificador, asegurarse de que el extremo suelto no está en contacto con la tierra y comprobar si el fusible sigue saltando. Si lo hace, entonces el problema está en el cable de alimentación, y sustituirlo casi seguro que solucionará el problema. Por supuesto, tendrá que tener cuidado al tender el nuevo cable para que no acabe haciendo un cortocircuito también.

Si el fusible no se funde con el cable de alimentación desconectado de su amplificador, entonces tiene un problema interno del amplificador, que es mucho más difícil de diagnosticar – y puede ser imposible de arreglar usted mismo. A menos que tengas bastante confianza en el trabajo con la electrónica, probablemente acabes teniendo que llevar el amplificador a un profesional, o simplemente reemplazarlo. Si es relativamente nuevo, es posible que aún esté en garantía.

Diagnóstico de un fusible interno del amplificador fundido

Muchos amplificadores tienen fusibles incorporados que pueden ser reparados por el usuario, pero localizar la razón por la que este tipo de fusible se ha fundido, y mucho más arreglar el problema, es un poco más complicado que simplemente buscar un cable de alimentación en cortocircuito. Si el amplificador tiene energía, y un lado del fusible incorporado tiene energía pero el otro no, entonces normalmente se trata de un fallo interno en el amplificador.

Si puede determinar exactamente cuándo se funde el fusible , puede acercarse bastante a averiguar por qué ocurre. Por ejemplo, los amplificadores de los coches tienen dos fuentes de energía: una fuente principal de energía procedente de la batería que está disponible cuando alguna vez el encendido está en la posición de accesorios o de marcha, y una tensión de «encendido remoto» que procede de la unidad principal.

Si el fusible se funde mientras su unidad principal está apagada, lo que significa que nunca se aplicó energía al terminal de encendido remoto, entonces probablemente tenga un problema con la fuente de alimentación del amplificador. Esto puede ser causado por conectar la alimentación al revés, por conectar un altavoz o altavoces con una impedancia demasiado baja para el amplificador, o por un simple fallo de los componentes derivado del tiempo y del uso normal.

Si el fusible sólo se funde después de encender la unidad principal, y la alimentación se aplica al terminal de encendido remoto, entonces probablemente esté ante un problema con los transistores de salida del amplificador. Sin embargo, hay muchos diferentes componentes internos – como el bobinado del transformador, los rectificadores y otros componentes – que pueden haberse estropeado. De hecho, los altavoces o el cableado de los altavoces en mal estado pueden incluso causar este tipo de fallo, si el fusible sólo se funde cuando se sube el volumen de la unidad principal.

Reparación o sustitución de un amplificador de coche roto

Arreglar un cable o hilo de alimentación con toma de tierra es bastante sencillo: instale uno nuevo, póngalo de forma que su aislamiento no roce con nada y listo. Sin embargo, si determina que se trata de un fallo interno del amplificador, la situación es un poco más complicada.

De todas las razones por las que puede fallar un amplificador, la más común es el mal funcionamiento de los transistores de salida. Este fallo es también una de las reparaciones de amplificadores menos costosas, por lo que si determinas que se trata de un fallo interno que sólo funde el fusible del amplificador después de aplicar la tensión de encendido remoto, y tienes un amplificador relativamente caro, entonces probablemente valga la pena llevarlo a un taller de reparación de amplificadores profesional o intentar una reparación de bricolaje si te sientes cómodo con ello.

Sin embargo, es posible que la fuente de alimentación esté mal, lo que suele ser más caro. En algunos casos, tanto la fuente de alimentación como los transistores de salida pueden estar dañados, en cuyo caso suele ser mejor sustituir simplemente el amplificador.

Por supuesto, también es importante arreglar cualquier problema subyacente antes de comprar un nuevo amplificador o reinstalar la unidad reparada. Por ejemplo, si la fuente de alimentación falló porque el amplificador requiere una carga de 8 ohmios y está conectada a una carga de 4 ohmios, lo más probable es que los transistores de efecto de campo vuelvan a fallar, lo que supondrá otra costosa factura de reparación.