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Cómo arreglar una radio de coche que no se apaga

by Miguel Carpio Terrón

  • Causas de que la radio del coche no se apague
  • Paso a paso: Arreglar una radio de coche siempre encendida
  • Compruebe el cableado de su radio de coche
  • Compruebe si el interruptor de encendido está mal
  • Problemas de retardo en el apagado de la radio

Cuando la radio de su coche no se apaga, puede acabar sufriendo algunas consecuencias bastante molestas. Las radios de los coches no consumen mucha energía, pero es suficiente para agotar la batería durante la noche, o incluso en el transcurso de unas horas si la batería ya está en las últimas. Entonces, ¿cómo se arregla una radio de coche que no se apaga? Por lo general, se debe a algún tipo de problema eléctrico, por lo que le guiaremos a través de las causas más comunes y cómo solucionarlas.

¿Qué hace que la radio del coche permanezca encendida todo el tiempo?

Hay algunos problemas comunes que pueden hacer que la radio del coche no se apague cuando se espera, y cada uno se aplica a una situación bastante específica. La causa más común de este problema es una unidad principal mal cableada, por lo que si tiene una radio del mercado de accesorios, ese es el primer lugar para buscar.

Aparte de eso, usted podría tener un problema con su interruptor de encendido, o algún otro componente relacionado, y también hay algunos coches que están diseñados para permitir que la radio permanezca encendida durante un tiempo determinado, por lo general unos diez minutos, a menos que una puerta se abra primero.

Estos son los problemas más comunes que impiden que la radio de un coche se apague:

  • Cableado de la unidad principal: Si este problema siempre ha estado presente, desde que se instaló la unidad principal, entonces es probable que esté mal cableada.
  • Interruptor de encendido: El interruptor de encendido puede estar proporcionando energía a los accesorios incluso cuando parece que está apagado.
  • Llave y cilindro de encendido: Del mismo modo, un cilindro de encendido desgastado puede parecer que está en la posición de apagado cuando realmente está en la posición de accesorios o de funcionamiento.
  • Radio diseñada para permanecer encendida: Algunas radios de coches están diseñadas para permanecer encendidas durante un periodo de tiempo determinado. Cuando esta función se estropea, normalmente necesitarás la ayuda de un profesional.

Cómo arreglar una radio de coche que no se apaga

Si la radio de su coche no se apaga, siga estos pasos para eliminar cada posible culpable. Siguiendo estas instrucciones debería ser capaz de reducir, e incluso arreglar, el origen del problema. Si llega al final y la radio del coche sigue sin apagarse, es posible que tenga que buscar ayuda profesional.

Compruebe el cableado de su unidad principal. Si usted tiene una unidad principal del mercado de accesorios, y su problema ha existido desde que se instaló, entonces usted está probablemente tratando con un problema de cableado.

Las radios de los coches están diseñadas para tener un solo cable de tierra y dos cables de alimentación. Un cable de alimentación está caliente todo el tiempo, y el otro sólo tiene energía cuando el motor está en marcha, o cuando el interruptor de encendido está en la posición de accesorios.

Si el cable de alimentación principal de su unidad principal está conectado a una fuente de alimentación que siempre está caliente, la radio no se apagará nunca.

Puede comprobar este problema con un voltímetro o una luz de prueba. Si ambos cables de alimentación están calientes todo el tiempo, tendrá que recablear la radio para que reciba energía de una fuente que sólo esté caliente cuando el encendido esté en la posición de accesorios o de funcionamiento.

Compruebe el interruptor de encendido. Algunos problemas en el interruptor de encendido pueden hacer que la energía de los accesorios esté disponible incluso cuando se quita la llave. Si usted encontró que ambos cables de alimentación estaban calientes en el paso uno, pero no pudo encontrar una fuente de energía que sólo estaba caliente con el interruptor de encendido en la posición de accesorios o de funcionamiento, este podría ser su problema.

Usted necesitará comprobar y ver si la energía del accesorio está disponible cuando la llave está en la posición de apagado. Si la energía está disponible, entonces usted tendrá que realinear el cilindro o reemplazar el interruptor de encendido según sea necesario.

Compruebe el cilindro de encendido y la llave. Este es un problema relacionado, pero tiene que ver con el cilindro de encendido mecánico en lugar del interruptor electrónico. Si la llave o el cilindro de encendido están especialmente desgastados, es posible que pueda extraer la llave cuando el interruptor está todavía en la posición de accesorios o de encendido.

Para solucionar este problema, tendrá que asegurarse de que el interruptor de encendido está realmente en la posición de apagado cuando retire la llave. Eso debería permitir que la radio se apague. A largo plazo, la sustitución del cilindro desgastado solucionará el problema.

Compruebe si su radio está diseñada para permanecer encendida durante un tiempo determinado. Algunas radios de coche tienen un temporizador, por lo que están diseñadas para no apagarse inmediatamente.

En este caso, deberá apagar el motor, retirar la llave, salir del vehículo y cerrar la puerta. Cuando hayan pasado unos minutos, compruebe si la radio se ha apagado.

Si la radio se apaga después de unos minutos, es normal para su vehículo.

Si todavía no se ha apagado, compruebe si las luces de techo se apagan al cerrar las puertas. Si las luces de la cúpula no se apagan, es posible que el interruptor de la puerta esté mal. De lo contrario, este tipo de problema suele requerir la ayuda de un profesional.

Cómo asegurarse de que su radio del coche está conectado correctamente

Los fundamentos del cableado estéreo del coche no son terriblemente complicados, pero es bastante fácil equivocarse si usted está perdiendo alguna información vital o no tomar un enfoque metódico para el trabajo. El quid del problema, en lo que se refiere a este tema, es que cada radio de coche requiere una tierra y luego dos o tres conexiones al positivo de la batería.

Una conexión está «siempre encendida», y se utiliza para la función de mantener la memoria viva. La otra, que en realidad proporciona energía para hacer funcionar la unidad principal, se conmuta para que sólo esté caliente cuando el encendido está en la posición de accesorios o de marcha.

Si una unidad principal está mal cableada, de modo que el cable «siempre encendido» está conectado donde debería estar conectado el cable conmutado, la radio no se apagará nunca. Siempre tendrá energía, por lo que seguirá consumiendo la batería incluso después de apagar el motor y quitar las llaves.

Dependiendo de la forma en que la batería está en, este drenaje puede absolutamente resultar en una batería muerta, un arranque de salto, y posiblemente incluso una radio rota.

Para arreglar este problema, la unidad principal tiene que ser removida y recableada. Si recientemente le han instalado una nueva unidad principal y está experimentando este problema, entonces debe llevarla al taller que hizo el trabajo y pedirles que la arreglen. Si usted instaló la unidad principal por sí mismo, entonces es posible que desee comprobar los siguientes recursos de cableado de la unidad principal:

A grandes rasgos, usted querrá comprobar los cables de alimentación que están conectados a la unidad principal y determinar cuál es conmutado. Un cable debe estar caliente todo el tiempo, y el otro sólo debe mostrar 12 voltios cuando el interruptor de encendido está encendido. Si estos cables están invertidos, o el cable «siempre encendido» está conectado a ambos, entonces conectarlos correctamente debería solucionar el problema.

Cómo un interruptor de encendido impide que una radio se apague

En algunos casos, un interruptor de encendido malo o un cilindro de interruptor de encendido también puede impedir que una radio se apague. El problema aquí es que, en circunstancias normales, los accesorios como la radio de su coche sólo reciben energía cuando el interruptor de encendido está en la posición de accesorios, marcha o arranque. Si los accesorios reciben energía cuando el interruptor está en la posición de apagado, su radio no se apagará.

El procedimiento específico para diagnosticar este tipo de problema será diferente dependiendo de la marca, modelo y año de su vehículo, y probablemente tendrá que buscar un diagrama de cableado. En términos básicos, cuando el interruptor de encendido está en la posición de apagado, el cable de accesorios de encendido no debe tener energía. Si hay un relé de accesorios en el circuito, no debería activarse con el interruptor de encendido en la posición de apagado.

Si encuentra que los accesorios tienen energía cuando no deberían, el problema podría estar en el interruptor de encendido o en el relé. El problema también podría estar en el cilindro mecánico de encendido, que podría estar desgastado o desalineado.

Problemas de retardo en el apagado de la radio

Algunos coches vienen con una característica que permite que la radio permanezca encendida después de que las llaves hayan sido retiradas del encendido. Esta función normalmente apaga la radio después de unos diez minutos o si se cierra una puerta, aunque no es una regla universal.

Si usted conduce un coche que fue construido en los últimos 10 o 15 años, usted está experimentando este problema, y usted tiene una unidad principal OEM, es posible que desee empezar por comprobar el manual del propietario para ver si su vehículo tiene esta característica.

Si tiene un problema relacionado con la función de retardo del apagado de la radio, entonces tanto el diagnóstico como la solución probablemente estarán fuera del ámbito de un trabajo fácil de bricolaje. Si nota que al abrir y cerrar las puertas no se activa la luz de la cúpula, entonces puede tratarse de un interruptor de puerta defectuoso, que suele ser bastante fácil de reemplazar.

En otros casos, puede tener un problema con un relé u otro componente. Usted puede intentar probar o reemplazar su relé de accesorios, por ejemplo, pero dependiendo de su vehículo y el problema que realmente está tratando, que puede o no puede arreglar el problema.

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