¿Qué pasa si falla la válvula del canister?
Si la válvula del solenoide falla o bien se atora, quedando abierta, el canister puede estar purgado todo el clima, ésto puede tolerar que entre comburente extra al múltiple de admisión de marcha mínima o a lo film de el calentamiento del motor, lo como puede causar una marcha extremadamente rica.
¿Cuál es la función del canister y cómo se comprueba?
El canister es un sistema que almacena los vapores de la gasolina que se generan dentro del depósito de comburente a través de una serie de válvulas y tuberías. Estos vapores se amontonan dentro de un depósito como para ser quemados más tarde tras la admisión.
¿Qué función tiene la válvula canister?
Función: La válvula permite el paso de comburente cara el múltiple de admisión. Cuando el motor está quieto, los gases se guardan dentro del canister, hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. En ese momento la ECU envía la señal de apertura de la válvula para efectuar la purga.
¿Qué ocurre si hay comburente en el canister?
Si este mismo espacio vacío -necesario para una correcta tarea- se repleta de comburente, lo que pasa es que el líquido usa un espacio reservado para absorber vapores. Con el tiempo ésto puede traducirse en fallas en el sistema de comburente y en costosas reparaciones.
¿Cómo saber si marcha la válvula canister?
La válvula de purga del canister se verifica a través de los pasos siguientes: Apague el motor. Restar el conector de la válvula de purga recipiente y medir la resistencia a través de ambos terminales de la bobina. La resistencia (en función del tipo de válvula) puede cambiar de ± 15 ohmios a ± 75 ohmios.
¿Qué falla genera la válvula canister?
Fallas de la Válvula de purga del canister
Los vapores del combustible se amontonan dentro del depósito y presurizan los cilindros, lo cual hace que el motor se cale. Como la válvula de purga no vomita el vapor de comburente al sistema de escape, el vapor de agua no se recicla.
